在國內汽車產能整體過剩的背景下，青島汽車產業加快結構調整，將在新能源汽車上重點發力，實現汽車產業跨越發展。記者3月24日從市經信委獲悉，青島將依托青島海霸能源集團、澳柯瑪集團等企業在新能源產業的技術和市場優勢，在未來三年內，打造國內較大的新能源汽車及磷酸鐵鋰動力電池生產基地，全市新能源汽車及零部件產業規模達到200億元左右。

“ 經過幾年的較快發展，青島汽車產業初步形成了整車龍頭企業帶動、零部件配套穩步跟進、產業集群不斷壯大的發展態勢，成為工業經濟的支柱產業。”市經信委相關負責人介紹，目前，青島汽車產業以中重型載重車、改裝車、客車、交叉型乘用車及零部件為主，擁有規模以上企業97家，其中整車及改裝車企業16家、零部件企業81家。去年，全市生產整車48萬余輛，實現銷售收入486億元，比上年同期增長59%，汽車產業占全市規模以上工業的比重達到5.2%。

然而，由于存在產業規模不大、 自主創新能力不強、零部件配套企業不足等問題，與國內領先城市相比，青島傳統汽車生產并不占優勢。在此背景下，青島將新能源汽車視為發展藍海，利用國家扶持新能源汽車發展的機遇，加快新能源汽車及零部件產業化進程。

據介紹，青島將依托青島海霸能源集團、澳柯瑪集團新能源產業的技術和市場優勢，重點推進新能源汽車及磷酸鐵鋰動力電池的產業化，力爭到2012年，打造國內較大的磷酸鐵鋰動力電池及新能源汽車生產基地，全市新能源汽車及零部件產業規模達到200億元左右。

青島海霸能源集團項目事業部總經理王磊介紹，該公司以生產磷酸鐵鋰動力電池起步，在新能源汽車核心部件電池、電機、電控等方面積累了較強的技術優勢，目前，該公司新能源汽車的研發、生產已經起步。“新能源汽車項目廠區已經開工建設，正在申請新能源客車、低速車、乘用車的生產資質，一旦投產，將較快地形成產業規模。”

在王磊看來，在國家支持新能源汽車發展的背景下，青島本身的區位優勢以及山東潛在的巨大消費市場，都使新能源汽車成為青島汽車產業實現跨越發展的機會。王磊介紹，青島海霸能源集團將在2010年上半年領頭組建青島市新能源汽車產業聯盟，整合青島市新能源汽車產業資源，提高青島市新能源汽車產業競爭力。

據了解，青島正積極協調國家有關部門，爭取2010年將青島市納入國家新能源汽車示范推廣試點城市。　　 記 者 梁旭日