美國《世界煉油商務(wù)文摘周刊》報道，利安德巴塞爾公司在美國化學理事會年會上表示，美國化工公司必須準備好應(yīng)對即將面臨的物流問題，特別是隨著頁巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展而帶來的天然氣凝析液（NGL）運輸問題。

該公司認為，未來必須具備NGL的運輸能力，一些出口，一些供應(yīng)美國本土市場。原油進入煉油廠也同樣存在運輸問題，必須通過管道使新采出的原油能夠正常輸送到目的地。埃森哲公司戰(zhàn)略和并購業(yè)務(wù)負責人表示，中東石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展以出口為目的，是出口模式，物流基礎(chǔ)設(shè)施配套完善。美國現(xiàn)在正轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略性出口國家。游戲規(guī)則已經(jīng)改變，但目前還沒有在資源地設(shè)計好一套完整的供應(yīng)鏈和相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

Williams公司表示，未來幾年，從Marcellus和Utica等頁巖資源產(chǎn)地到墨西哥灣的管道基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺。Williams公司的藍草管道（Bluegrasspipeline）即用于滿足這一需求。雖然2014年4月因經(jīng)濟原因該計劃暫時擱置，但是Williams公司認為由于天然氣供應(yīng)中不能缺少這一環(huán)節(jié)，該項目的完成只是時間問題，并預計乙烷產(chǎn)量能滿足市場需求。

據(jù)ICIS調(diào)查顯示，化工行業(yè)管理人員普遍認為北美是最具吸引力的投資區(qū)域，供應(yīng)鏈和物流對于美國來說也變得越來越重要。大多數(shù)受訪者認為，盡管主要化工生產(chǎn)商新增產(chǎn)能投產(chǎn)的時候，巴拿馬運河擴容也將完成，內(nèi)陸運輸成本近期仍將可能增加。擴容雖可提高一些化工產(chǎn)品運輸?shù)慕?jīng)濟性，但最終將取決于墨西哥灣港口規(guī)模適度擴大。