60多歲的張老伯家里兩個兒子都有了小車，退休在家想著生活燦爛一些的他，最近看到車市來了不少電動汽車，而且政府也有高額補貼，心動了，拎起了電話，要求本報記者幫他選一輛電動汽車。

確實，之前早有消息稱，3月底，國家將對個人購買新能源車進行補貼，而近期車市電動車等新能源車一款接一款露面，讓人向往的低碳低使用成本的電動汽車，是不是真的已到購買的好時機？

新能源車搶的是眼球不是錢包

最近，新能源車在國內車市以各種方式亮相，搶人眼球。先是上周三，通用汽車EN-V電動聯網概念車于世博前夕在上海全球首發，據了解，雙人座EN-V電動聯網車融合了電氣化和車聯網兩大技術，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案。EN-V概念車將于今年5月1日至10月31日在上海世博會上的上汽通用館內公開展示。據了解，雙人座的EN-V整車重量僅400多公斤，長約1.5米，也就是說，一個傳統車位，可停5輛EN-V，使用的鋰電池可在家庭完成充電。

與通用還只是概念車不同，比亞迪已推出了量產的實車。3月29日，比亞迪首款油電混合動力轎車——比亞迪F3DM在杭州開始面向個人銷售，杭州消費者可以前往比亞迪經銷店購買。早在2008年12月就上市的比亞迪F3DM雙模電動車，可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右，優勢明顯。

而之前，長安汽車(杰勛混合動力)、眾泰汽車(眾泰2008EV)等多家國產品牌汽車企業也都在杭州開始銷售新能源汽車。至此，杭州市場上的新能源車已近10款，價格從10萬元至100多萬元不等。

杭州買新能源車，補貼還懸

從最早的普銳斯，到后來的本田思域、雷克薩斯新能源車，再到上海通用別克君越混合動力和凱雷德強混動力車，對杭城消費者來說，新能源車早已不是新鮮事，但近年來，這些新能源車基本上都處于銷量極為低迷的尷尬境地。

杭州能否成為個人購買新能源車的試點城市？杭州經貿委汽車工業處處長何秀林表示，杭州市向國家相關部門遞交試點城市的申請后，目前正在制訂新能源車的實施方案，以便有更多優勢脫穎而出。但何秀林也表示，杭州能不能成為首批個人購買新能源車的補貼城市，目前來看還是有難度的。因為去年的13個試點城市對此都非常重視，競爭將很激烈。

盡管杭州消費者買新能源車能不能得到最高達6萬元的補貼還是個未知數，但未來，國家相關的補貼政策一定會惠及更多城市，等待這并不會太久的大優惠，相信會是大部分杭州意向消費者都愿意做的事。

我省正在加緊建設充電站

“我關注新能源車，像電動車到哪里去充電？”正在選車的莉莉，對新能源車“使用成本低”很是向往，但她同時卻擔心電動車的配套設施跟不上，就連平時的充電都成問題。

解決電動汽車充電有兩種方案，一是建立充電站，電能即將耗盡時可就近充電；二是建設電瓶租賃站，可就近更換電瓶。據了解，我省已啟動了2010年電動汽車充電設施建設計劃，全省范圍內將建500個充電樁，這些充電樁將為以后陸續出現的電動轎車、電動大巴、混合動力車等服務。

業內人士表示，電動汽車充電設施主要包括充電站和充電樁。其中，充電站規模比較大，里面有至少10多個充電樁，并且有服務人員提供電池更換、設備維護等服務，相當于加油站，建一個就得花費兩三百萬元。目前，杭州已有5個充電站，寧波有一個充電站，預計今年在杭州還要建6個充電站。

業內人士表示，電動汽車畢竟是新生事物，它的性能如何？使用中有哪些毛病？充電問題如何妥善解決？這都是還沒有完全解決的難點，怪不得不少消費者表示：還是看看再說。

杭州可買哪些新能源車

豐田普銳斯混合動力1.5升　25.98萬~27.98萬元

上海通用君越油電混合動力2.4升　26.99萬元

本田思域混合動力1.3升　26.98萬元

雷克薩斯LS600HL混合動力5.0升　85.5萬~207.3萬元

凱迪拉克凱雷德Hybrid6.0升　136萬元

比亞迪的F3DM　16.98萬元

長安杰勛1.5升　13.98萬元

眾泰2008EV　11.98萬元