如今，隨著生產力的快速發展，科學技術的不斷進步，大型現代火電企業對設備整體生產控制能力基本達到了世界先進水平。然而，燃料方面無論是技術裝備還是管理手段，都相對粗放、落后，與其生產的重要性無法匹配。燃料智能化建設是火電企業提高管理水平、降本增效的有效途徑。

燃料管理現狀及趨勢

煤炭作為火電企業發電的主要燃料，其成本占發電總成本的70%以上，而人們普遍對其認識不高，認為其技術含量低、工作環境差，導致其管理手段落后，設備老化。對燃料管理整體水平提升的輕視、燃料管理盲點的忽視，勢必影響發電企業的經濟效益。從當前管理現狀來看，整個燃料管理環節主要存在以下不足：

一是燃料入廠、稱重、采樣、制樣、化驗等環節生產設備的自動化程度較低，均為人工進行手動操作或半自動運行予以完成，存在人為因素干擾的可能；二是作為商品結算依據的煤樣，均采用人工進行制備、傳遞、監管、保存，不僅工作強度大、環境差、效率低，而且樣品的代表性和安全性無法得到有效保障；三是燃料信息化建設較為滯后，其進、耗、存與量、質、價信息缺乏及時性、準確性，不能科學、有效地指導入爐摻燒，實現電廠經濟化運行；四是燃料生產設備較為分散，沒有一個有效的集中管控模式，相互之間達到協調統一、穩定運行。

現代火力發電企業正全力探索新的燃料管理模式，在深化“兩化融合”的建設進程中，燃料智能管控的呼聲越來越高。火電企業通過燃料智能化建設，可實現入廠煤管理、入爐煤管理、數字化煤場等各個環節達到“管理規范化、工作標準化、信息集成化、設備自動化、過程可視化”的最終建設目標。

火力發電企業燃料智能化建設思路

燃料智能化建設既是一項技術創新工作，也是一項管理制度的變革；不僅需要對設備進行升級和智能化改造，也要對傳統業務進行系統性梳理和重構。

遠光軟件深耕電力信息化逾20年，經過多年探索開發，由其子公司遠光共創智能科技股份有限公司（以下簡稱遠光共創），創新性提出集燃料管理業務、設備運行監控、智能設備于一體的燃料智能化建設理念，打破傳統認知，重構燃料管理流程，建立“三線一流”（運輸線、樣品線、燃煤線、業務流）的業務研究模型，提供基于運輸管理（TMS）、燃煤管理（CMS）、樣品管理（LIS）、業務管理（BMS）、智能分析（IAS）的一系列燃料智能化整體解決方案。同時，遠光共創在國內火電企業率先提出建設基于DCS系統理念的燃料集中管控中心，集中對燃料全過程的生產設備實現四遙（遙信、遙測、遙控、遙視），利用物聯網技術、傳感技術、光電技術、機電一體化技術，以及推行無人值守作業，有效實現計量、采樣、制樣、存樣、取樣等過程全程無人干預，真正實現“調控一體化、管理一體化、流程一體化、信息一體化、運維一體化”。

遠光共創堅持管理制度化、制度流程化、流程表單化、表單信息化、信息一體化的方法和理論，在實際建設過程中，總結提煉出火電企業燃料智能化建設的主要步驟和內容：

一是運輸生產線建設。建立運輸模型，利用RFID射頻識別、圖像識別、精準定位，3G/WIFI應用等先進技術，將燃料運輸按流程進行全方位管理。通過各種輔助外圍設備（如車輛指揮系統、高清攝像頭、LED指引器、手持PDA等），與采樣、地磅、卸煤環節等生產設備的完美結合，達到運輸現場設備全自動有序運行，生產數據自動實時上傳，有效杜絕人為干撓因素，實現入廠、計量、采樣、卸煤、出廠等各環節無人值守，保證燃料數據的真實、可靠，實時、準確。

二是樣品生產線建設。建立樣品管理模型，運用新的管理理念，采用自動采樣機、全自動制樣機、封樣機、取樣機、智能存樣柜等自動化設備，引入具有遠光共創專利技術的智能存樣柜和氣動傳輸系統，將樣品線“采、制、封、存、取、化”各環節有效地統一管控起來。利用物聯傳感和網絡通訊技術，光電一體化、氣動傳輸技術，實現無人值守、自動流轉的先進管理理念，真正實現“人樣分離”、“盲存盲取”、“即取即化”的先進管理方法。

三是燃煤生產線建設。建立數字化煤場模型，將燃料的進、耗、存信息實時數據化，采用圖形化、數據化方式展示煤場動態變化，實時監控煤場存煤的量、質、價信息。通過編碼器、超聲波等技術實現斗輪機精確定位，實時監控斗輪機的運行情況，保證堆、取煤調度作業指令的嚴格執行。通過與輸煤程控系統的胡扯過，實時獲取各皮帶秤底碼、各犁煤器運行狀態，斗輪機堆煤量、取煤量信息可實時反饋至數字化煤場系統數據庫。

日常運行過程中，結合每日負荷計劃，運行目標，以鍋爐設計參數、來煤信息、發電計劃、負荷分布、煤場庫存、歷史摻配評價、設備運行工況等因素為基礎生成臨界性、環保型、效益型、綜合最優型等各種具有導向性的摻配方案。摻配方案執行結果需進行記錄和評估，用于摻燒方案的優化調整。同時也可依據下一周期的發電計劃、負荷計劃、庫存目標等數據，指導煤炭未來的采購計劃，有效實現煤炭經營的閉環管理。

四是管理業務信息流建設。應用遠光共創自有的燃料管理信息系統CICS，對燃料業務中所包含的工作流、業務數據、統計報表等環節實現信息化，提高燃料管理的工作效率和數據分析統計的準確性、及時性。燃料管理信息系統CICS通過監控系統（ICS）實時接收運行數據，按照“三線一流”的管理邊界劃分，分別對流程審批、計劃、成本等管理業務，燃料進耗存業務、車輛運輸和調度業務，以及燃料采制樣和化驗數據等業務進行全面管理覆蓋。

系統應用SOA的設計架構以及基于Web Service 技術，實現異構數據源和異構系統間的數據穩定傳輸和交互，使其具備完善的數據處理功能。系統采用模塊化的設計理念，能按照不同維度對數據進行靈活組合，提供完整的報表體系和全視角的圖表分析功能。

五是燃料集中管控中心建設。燃料管理各環節設備多，且分散，通過建立燃料集中管控中心，利用計算機、自動控制和網絡信息技術，對燃料生產運行設備實現四遙通訊；采用“調度監控中心+運維操作站”的構建模式，將調度與設備監控實現一體化。調度控制中心主要承擔調度、監控及緊急遙控操作等職責；運維操作站主要負責調度指令的分解、操作控制、運行巡視等工作，以保障設備安全運行。同時，對燃料關鍵環節、重點區域設置視頻監控、門禁等系統，進行有效地遠程監管，形成燃料管理調控一體化、設備自動化、信息一體化、過程可視化的管理模式。

燃料智能化建設實例

蘭州范坪電廠位于蘭州市西固區范坪村，裝機容量為2*330MW，電廠設計煤種為甘肅靖遠礦區燃煤，年計劃來煤量200余萬噸。通過遠光共創部署和實施的燃料智能化項目建設，可實現燃料管理全過程的高效智能管控。

一是入廠煤采樣、制樣、化驗、存樣采用一體化布局，提高集成度，減少煤樣傳送環節。二是入爐煤計量信息自動采集和傳輸；入爐煤采樣、制樣設備運行可靠，質量和價格信息及時、準確。三是實時掌握庫存煤炭的分類存放情況和礦別、數量、質量、價格等信息，為摻燒和庫存管理提供數據支持。四是在煤樣采制、傳輸、存儲過程中有效隔離人為因素，保證煤樣的真實性。五是建設燃料智能化管控中心，將分散的燃料設備和業務環節進行集中管理。

范坪電廠通過對入廠、入爐、采制化、煤場等管理環節，進行了智能化、自動化、數字化改造和升級，通過燃料集中管控中心的建設，可集中管控分散的燃料設備，以實現電廠的精細化和智能化管理,為電廠降本增效、提高企業核心競爭力打下堅實的基礎。

遠光共創部署和實施國電蘭州范坪電廠燃料智能化項目，是工業自動化和管理信息化的完美結合，是國內燃料智能化全面建設和發展的標桿。