福州海關最新公布的統計數據顯示，今年前兩個月，我省煤進口221.4萬噸，同比增長7.4倍，進口平均價格為每噸85.7美元，上漲12.5%。其中，自東盟進口煤126.4萬噸，增長5.5倍，占同期我省煤進口總量的57%，為第一進口市場。去年11月份起，我省煤月度進口量就超過了100萬噸，今年2月進口量環比減少0.9%，但仍維持百萬噸以上的高位。

福州海關的數據稱，我省煤進口平均價格在今年1月份攀至每噸93.8美元的高點后，2月份大幅回落，當月進口平均價格為每噸77.5美元，同比下跌9.4%，環比下跌17.3%。不過，本周秦皇島市場動力煤價格止跌態勢已基本顯現，煤價開始企穩，個別發熱量煤種已開始出現回調趨勢。自1月下旬以來，受國內煤炭消費淡季特征逐漸增強，電廠及重要港口的煤炭庫存急劇上升影響，加上春節南方工廠勞動力減少、民工荒，很多工廠停產、減產，也使得華東、華南地區電廠耗煤量大幅減少，國內動力煤價格迅速下降。分析人士稱，國內經濟向好態勢明顯、進口煤炭價格優勢逐漸消失，以及國內煤炭實際供給等因素，決定了煤炭價格回調的必然性。

這從反映沿海地區煤炭供求活躍程度先導性指標的綜合運價指數本周起悄然起了變化或許能夠看出些許端倪，上海航運交易所的數據顯示，上周，沿海煤炭綜合運價指數環比上漲7.9%，其中秦皇島至上海、廣州、福州等多條主航線周漲幅在一成以上，而此前三個半月保持連續下挫。