為進一步推進節能減排，促進大氣污染治理，國家發改委、工信部和財政部三部委聯合發布了新一輪節能環保汽車補貼政策，并公布了第一批汽車推廣目錄。根據公布的名單顯示，國內共有28家車企旗下的163款車型進入該目錄，其中既有江淮汽車、長城汽車、比亞迪等自主品牌產品，也有一汽大眾、上海大眾等合資品牌汽車。

值得特別關注的是，此次入圍目錄的節能補貼政策覆蓋的車型產品中，合資汽車企業的車型產品達到了60多款，所占的比重比以往高出了許多，這或許意味著節能補貼不再是自主品牌的一塊"專屬肥肉"。

相關行業專業人士表示，"所謂的1.6升以下的小排量汽車市場已經不再是自主品牌的優勢區域，因為合資公司不斷推出小排量的汽車產品以爭奪三四線市場的消費者。"因此，目錄里才多出了不少合資公司的車型產品。另外合資企業所帶來的壓力也是具有一定沖擊性的，這也迫使自主品牌不得不在未來進行技術升級以及制造轉型。

另外，新政策的最大變動就是把申報門檻從原來百公里油耗6.9升的限制下降到5.9升。根據新方案，1.6升及以下乘用車按排座和整車整備質量給出不同油耗限制，分為六檔，最高限值為百公里油耗5.9升。此外，推廣車輛在污染物排放上必須達到國五標準。

從2010年6月開始，國家三部委推出多批節能汽車推廣目錄，中央財政對消費者購買符合條件的節能車型給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者，補助到2013年9月30日已經截止。如今，在節能補貼政策空窗期臨滿一年之時，新一輪惠民補貼政策又將實施。節能補貼的恢復，對節能環保汽車下半年的銷量將會取到一定的促進作用。

業內專家表示，被納入推廣名錄車型的相關企業會在此次優惠政策的實施過程中獲益，而與之相關的汽車零部件生產商、組裝企業以及制造所需的原材料行業也將間接獲益。與此同時，在推廣1.6升及1.6升以下乘用車時也能進一步推動我國節能減排工作。

隨著國家對節能減排工作的重視，國家對新能源汽車和節能環保汽車的政策也在逐漸加大，這對于有效降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效的保護城市空氣的清潔。