普氏能源資訊最新發布的對中國政府數據的分析報告顯示，8月份中國表觀石油需求為4119萬噸，即平均974萬桶/天，同比上升3.7%，是一年來最高增長率。

8月份中國表觀石油需求與7月份相比上升了1.4%。今年前8個月，整體表觀石油需求與去年同期的990萬桶/天相比上升了1.2%。

中國國家統計局9月13日公布的數據顯示，8月份煉油廠的原油消耗量同比上升了4.4%至978萬桶/天。海關總署9月8日公布的數據顯示，成品油進口下降1.6%至253萬噸，而成品油出口則增長9.6%至273萬噸，因此凈出口量為20萬噸。

普氏能源資訊中國市場資深撰稿人宋燕玲表示：“在今年的前8個月中，有4個月份中國由傳統的成品油凈進口國轉變為凈出口國。這反映出國內柴油需求的疲軟，而柴油是國內總體石油消耗中最大的一部分。”

柴油表觀需求在8月份同比收縮了1.1%至1404萬噸，其出口量上漲了489%至41萬噸，而國內產量僅小幅上升了1.3%至1445萬噸。柴油一般用于重工業部門；而由于中國經濟增速放緩，柴油需求量自2012年下半年以來就受到沖擊。

汽油消耗量持續受益于汽車保有量和銷售量的飛速增長。8月份汽油的表觀需求同比上漲12%至840萬噸。為應對需求增長，煉油廠增加了它們的汽油產量，同時限制出口量。8月份國內的汽油產量同比上升了10.7%至889萬噸；而出口量下滑了7.5%至49萬噸。中國并不進口車用汽油。

中國8月份的燃料油表觀需求回升，同比上升了34.3%至270萬噸。進口量同比增長了23%至145萬噸，達到4個月以來的最高水平；而出口量下跌了34.5%至78萬噸。因此凈進口量為67萬噸。

隨著地方煉廠逐漸放棄使用進口燃料油作為傳統裂解原料，而更多地使用原油，其燃料油消耗量也逐漸減少，從而導致國內燃料油的需求出現結構性下降。然而，在8月份，由于地方煉廠利用低價補充庫存，導致了進口量增加，從而使貿易商對燃料油呈現更高的需求。

宋燕玲表示：“我們注意到，地方煉廠不斷增加國內及進口原油采購以用作裂解原料，因此沒有跡象表明燃料油價格有止跌的趨勢。”

中國的月環比需求一般被認為是受到短期異常狀況的影響，盡管需要予以關注，但不一定會反映中國真正的需求趨勢。同比被認為更能夠反映中國的能源狀況。

普氏能源資訊根據中國國家統計局和中國海關發布的中國煉油廠原油使用量和成品油凈進口量計算中國的表觀或隱性石油需求。普氏能源資訊也考慮國家統計局未公布的修訂后的歷史數據。