山東能源新礦集團(tuán)伊犁能源一礦通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，減少+675井底車場(chǎng)巷道底鼓變形及維修費(fèi)用，采用反底拱技術(shù)工藝，有效解決了巷道底鼓變形問(wèn)題，在減少維修費(fèi)用的同時(shí)，利用廢舊材料制作臨時(shí)棚腿支護(hù)，節(jié)約材料費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了節(jié)支降耗的目的。

伊犁一礦地處新疆伊犁高寒和高海拔山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，導(dǎo)致了在礦井建設(shè)中遇到了前所未有的大斷面施工中的含水軟巖、三軟煤層、超強(qiáng)地壓、巖暴等不利因素。該礦積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和施工工藝優(yōu)化，分別采用了臺(tái)階式掘進(jìn)配合錨網(wǎng)鎖噴+U型棚支護(hù)，超前探放水進(jìn)行疏水降壓，打卸壓孔釋放壓力，采用自聯(lián)式鋼筋網(wǎng)、機(jī)載前探梁臨時(shí)支護(hù)、濕式噴漿機(jī)等先進(jìn)工藝，通過(guò)技術(shù)人員的不斷摸索和創(chuàng)新攻關(guān)，最終探索出一套獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)，基本制服了軟巖這一“猛虎”。

南工廣+675m井底車場(chǎng)就屬于軟巖大斷面巷道，該巷道底鼓變形嚴(yán)重，為減少巷道變形及維修費(fèi)用，該礦研究決定對(duì)此段巷道進(jìn)行反底拱，對(duì)+675井底車場(chǎng)大斷面進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，采用29U型鋼與素混凝土反底拱聯(lián)合支護(hù)方式治理巷道底鼓；形象地說(shuō)就是“如果彩虹是正拱，把彩虹倒過(guò)來(lái)就是反拱，反拱就是將橋墩，橋面，加上反拱連接成為一個(gè)整體，受力效果更好，更穩(wěn)定。”+675井底車場(chǎng)就是采用此法進(jìn)行加固，該巷道全長(zhǎng)160米，屬于大斷面巷道，在施工過(guò)程中首先對(duì)該巷道進(jìn)行起底，起底深度達(dá)到了1.6米，原支護(hù)的U型棚腿裸露在表面，失去支撐能力，為保證施工安全，在起底的過(guò)程中，利用廢舊的U型鋼和鋼管制作臨時(shí)棚腿，進(jìn)行棚腿支護(hù)，為下一步施工做好了準(zhǔn)備。通過(guò)反底拱施工法較好地解決了巷道底臌變形難題,有效地增強(qiáng)了巷道抗壓能力, 同時(shí)節(jié)約維修費(fèi)用和材料費(fèi)用20萬(wàn)元。

（歐陽(yáng)寶塔 李學(xué)浩 王建偉）