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湖南打造全國最大新能源汽車生產基地

2014-11-14 09:39:26 湖南日報   作者: 毛敏軒 李治  
湖南省首家新能源汽車遠程監控中心———長沙眾泰新能源汽車云監控中心。徐詠攝

“一個月電費200塊錢左右,比原來的油費省了三分之二!”住在長沙市韭菜園的覃先生用上純電動汽車不久,家里的燃油車就貼上了待售的標簽。

純電動汽車電費低至“一公里七分錢”,環保節能,養護簡單,令不少用車族為之心動。

“如果要買車,我肯定首選純電動汽車!”面對記者的詢問,一位長沙市政府相關工作人員毫不諱言他的喜愛。

隨著純電動轎車眾泰云100在長沙上市,新能源汽車與湖南人的生活實現了“零距離”接觸。

制 造

打造全國最大新能源汽車生產基地

國家層面,政府發力頻頻。

10月16日,北京再次傳來利好消息。工信部、發改委等五部委聯合發出《加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》,要求國內乘用車企業平均燃料消耗量實現“2015年降至6.9L/百公里”的目標。單憑燃油車節能降耗,難以達到這個目標,國家支持新能源汽車發展的決策導向顯而易見。

在國家政策導向下,為了接近日益嚴格的平均油耗目標,很多企業把目光瞄準了新能源汽車領域。比亞迪汽車總裁王傳福曾判斷:2013年是純電動汽車“歷史性的拐點”。

對于湖南來說,純電動轎車的元年就在2014年。10月24日,隨著眾泰云100正式上市,這個省份和新能源汽車的關系更加密不可分。湖南新能源汽車產業正在醞釀產銷兩旺的蓬勃發展態勢。

在湖南,汽車企業不斷創新發展,產業鏈不斷完善。省會的長沙經開區走出了“大項目-產業鏈-產業集群-產業基地”的發展新路徑,形成了從汽車整車制造、配件生產到物流運輸的完整產業鏈,吸引了越來越多的汽車企業來湘入駐;而比亞迪在雨花區早就實現了純電動大巴量產,為湖南在新能源整體產業格局中加分不少。

省經信委主任謝超英介紹,在眾泰汽車來湘之前,湖南省曾經多方努力,精心培育、引進扶植了新能源汽車的零配件企業。隨著云100上市,純電動轎車整車生產終于得以夢圓。

“將湖南打造成為全國最大的純電動車制造基地!”這是眾泰人的豪邁宣言。

為了這一天早日到來,眾泰汽車在長沙和湘潭啟動了兩個新能源生產基地,制定了一套進軍路線圖,并有針對性地開始引進上下游企業。

使 用

讓消費者“零擔心”

目前,消費者選購純電動汽車最擔心的就是“充電難”。

“按照新能源汽車推廣的設計構架,消費者購買電動車之后,只需提供相關購車證明,就會有專業人士上門安裝充電樁。”長沙市政府相關部門負責人表示,隨著基礎設施建設的推進,純電動汽車的充電問題將得到解決。

而對于那些小區無法充電的消費者,長沙眾泰總經理助理李秀維表示,公司將在長株潭地區建設“路燈充電樁”,把路燈用電的線路接到周邊最近的臨時停車位,解決“小區充電難”問題。這在北京昌平等地已經開始推行。

“考慮到消費者日常用電標準,我們特意調低了汽車充電的功率,平時家里的普通接口就可以為汽車充電。”李秀維說,今后眾泰汽車會在酒店、商場、電影院、超市等地方設置充電樁,同時推出手機充電APP客戶端,消費者可以通過它了解充電樁的位置,了解剩余接口、充電時長等,讓充電更加便捷。

云100橫空出世,改變了純電動汽車“買不起養不起”的市場形象。電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,內部維修保養工作量接近為零。眾泰汽車技術人員介紹,云100電池保修5年10萬公里,在全國新能源試點城市建立多個維修服務站點,讓消費者放心使用,無后顧之憂。

眾泰汽車擁有新能源汽車云監控中心,能夠監控到每臺汽車的整車情況、電池信息、異常狀況等,相對于燃油車的事后處理方式,新能源汽車“預先了解,時時提醒”的方式讓汽車的售后服務實現了智能化的飛躍。

“開我們的車,遇到問題只要直接致電云監控服務中心,我們馬上可以知道是哪一輛車、在什么位置,迅速派出售后人員。”李秀維介紹,車輛的位置信息都是保密的,絕對不會侵犯用戶的隱私。

云監控系統服務高度人性化,還會通過智能提醒的方式告訴那些忘記充電的車主及時充電,讓人們出行時更加放心。

就充電安全問題,長沙市電力部門相關負責人介紹,“目前充電樁的技術是成熟的,不受天氣因素影響,正常操作都沒有問題。”

購 買

長株潭最先受益

“新能源汽車市場遠遠沒有飽和,未來還大有可為。隨著消費水平的提高以及市民素質的提升,對于環保的需求必將推動純電動車的快速發展。”長沙眾泰汽車工業有限公司總經理蘇金河說。

云100誕生以前,眾泰汽車進行了多輪市場調研。受調查者中超過75%關注新能源汽車,接受的價格區間為3.5萬-8.5萬元,續航里程為150-300公里。公司嚴格按照這一調研結果開發云100,出眾的性價比,正是其受到市場追捧的重要原因。

“消費者對于這種低價位的純電動汽車表現出極大興趣,眾泰汽車天貓旗艦店訪問量持續攀升。”蘇金河介紹,云100上市后,全國各地訂單蜂擁而至,不到三天就超過3000輛。

“與低速電動車相比,眾泰云100可以上牌,優勢明顯。”一位低速電動車經銷商張先生表示,云100很有可能取代鄉鎮地區低速電動車的市場。

“首批產品只對長株潭地區消費者供應,這是我們對湖南父老鄉親的一種回饋,也是為了讓云100先在家門口得到消費者的檢驗!”蘇金河表示,眾泰汽車暫時不接受長株潭地區之外的訂單。

租 賃

“微公交” 方便市民出行

除了購買汽車外,長沙人今后還可以通過租賃來感受新能源汽車。眾泰汽車成立了君泰汽車租賃公司,近期將把“微公交”搬到長沙街頭。

這種新能源汽車的推廣方式,可以讓人們加快認識和接受這一新生事物,并且更加符合國家政策推廣新能源汽車的本意——環保、節能、高效,提高現代人綠色出行的交通意識。

“先在長沙火車站、湘雅醫院、五一廣場等人流集中的地方設點,通過純電動汽車分時租賃的方式,解決人們打不到車的難題。”蘇金河說,希望通過“微公交”完善城市“一公里交通圈”,讓市民少開私家車,多使用公共交通工具。

“微公交”系統設計包含高科技元素,且非常人性化,用戶只需通過手機APP就能夠找到最近的租車點,然后用手機登陸賬戶開啟車門,經指紋識別系統認證之后即可將車開走。

“這估計會比打車便宜,可以隨時租隨時還,還減少坐‘黑車’的安全問題。”住在芙蓉廣場的趙小姐經常打車,為趕時間有時候還不得不坐“黑車”,她希望“微公交時代”早日到來。

而出租車司機劉師傅則認為,最好把出租車都換成新能源汽車。“畢竟城市有這么多的出租車,如果我們可以統一換成純電動汽車,那么相信長沙的天空會更加蔚藍!”




責任編輯: 李穎

標簽:湖南,新能源汽車