在2014電動汽車科技創新國際論壇上，中國電動汽車百人會理事會執行副理事長、清華大學教授歐陽明高介紹了中國新能源汽車發展現狀，今年以來，國家加大了政策的扶持力度，發布了一系列的利好政策，新能源汽車在這些年逐步上升，從2010年起，國內新能源汽車銷量的增長率都在100%以上，而今年則是新能源汽車進入家庭的元年，純電動乘用車在我國電動汽車總產量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%，表明私人消費者對電動汽車的需求開始加速釋放。

以典型的汽車企業比亞迪為例，e6和秦的銷售領先，秦上市不到一年，銷量已經一萬輛，月銷量1700輛，今年按照這個速率，秦可能會賣到13000~15000輛，證明國內新能源汽車技術和市場發展非常迅猛。

作為中國電動汽車百人會的一員，他在論壇中向大家展示了百人會正在進行的“十三五”科技發展的戰略規劃研究，歐陽明高認為，在“十二五”向“十三五”過渡階段，總體原則是要繼續堅持三縱三橫，堅持純電驅動技術轉型戰略，支撐電動汽車全產業鏈發展，同時抓住新能源、新材料科技發展機遇超前研發下一代技術。“未來在‘十三五’期間，繼續堅持三縱三橫，但內涵發生了很大的變化，同時我們加了三大平臺，示范、基礎設施和測試評價。”歐陽明高說，“‘十二五’以來，我們在純電驅動技術戰略轉型的指導下，在車型開發方面，重點在大中型城市客車和小型電動車，以及逐步在家用轎車的混合和插電式滾動發展。”

同時，歐陽明高還強調，2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統等新能源汽車關鍵部件都需要在技術上進行革新，未來計劃實現燃料電池的批量生產，目標是到2020年達到1000輛的水平。