10月的最后一天,國內成品油價格實現“七連跌”。很快,計價周期還未結束,“八連跌”的消息已經滿天飛。與此同時,有分析預測即將迎來“九連跌”。
“這不是挺好的!”在廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強看來,“實現‘十連跌’、‘十一連跌’……也不是不可能。”他認為,目前來看,對中國經濟是有利的,不過對大宗商品沖擊比較大,“主要原因還是供大于求”。
有分析師稱,油價持續地走低,已讓生產企業苦不堪言。在綜合考慮匯率、當前成品油市場情況以及生產企業經營情況等多種因素下,發改委或適度地縮小跌價幅度,以維護市場的平衡,因此具體幅度還須靜待發改委的公布。
油耗成本將繼續減少
在上一輪計價周期內,國際油價跌勢較之前幾輪有所放緩,但仍沒能改變下滑走勢。
截至11月12日,也就是第九個工作日收盤,卓創資訊測算的幾種主要原油綜合變化率已跌至-3.75%,對應的成品油下調幅度是在180元/噸左右。折合90#汽油0.13元/升,93#汽油0.14元/升,0#柴油0.15元/升。
卓創資訊成品油分析師劉蕓分析稱,成品油價格下滑,對于以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言,勢必會減少其油耗成本。
劉蕓舉例稱,對于運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑1萬公里,百公里油耗38L為例。按照0.15元/升的跌幅測算,在下一個計價周期的時間里,理論上將減少285元左右的油耗成本。
同時,此次油價下調,出租車的運營成本也將有適度減少,預計部分地區的燃油附加費或有微幅調整。而對于私家車而言,如果按照月行駛2000公里,每百公里消耗8升汽油為例,93#汽油每升下跌0.14元,相應的下個計價周期的油耗成本將減少11.2元左右。
金銀島分析師于金波分析稱,因汽柴油市場行情與價格頻頻下挫,一些地區汽柴油價格跌至新低,且本輪市場看空氣氛遠低于此前,部分用戶萌生投機心態,但因外盤走勢尚不明朗,短線筑底盤整可能性較大,市場交投信心暫難得到明顯恢復。
中石油利潤受損最大
“油價下跌,除了對中石油、中石化不利外,對所有人都是有利的。”林伯強告訴《中國企業報》記者,“其中,占有較大上游份額的中石油所受到損失將更大一些。”
今年年初,中石油發布報告稱,2013年,中石油國內外油氣產量當量約為2.38億噸,同比增長5.3%。其中,海外原油作業產量首次突破1億噸,國內原油產量超過1.1億噸。
“如果國際原油年平均價每降10美元,中國就可以節省200億美元進口成本。”林伯強估算。
日前,中石油、中石化相繼發布了2014年三季報。
據中石化三季報顯示,中國石化勘探及開發板塊前三季度實現油氣產量357.41百萬桶油當量,同比增長8.05%,其中原油產量同比增長7.66%,天然氣產量同比增長9.14%。受價格下降、成本上升等因素影響,勘探及開發板塊實現經營收益417.48億元,同比降低10.69%。
中石油發布的三季報顯示,公司前三季度實現營業額17545億元,同比增長4.3%;實現凈利潤960億元,同比增長0.8%。在中石油的四大板塊中,勘探與生產板塊實現經營利潤1459.54億元,比上年同期降低0.7%。
中金公司分析師關濱表示,近期國際原油價格從高位下跌,不僅減少上游油氣生產的利潤,也對煉油、化工和銷售業務的庫存造成負面減值影響。
“隨著油價的下降,天然氣終端客戶使用積極性將受到影響。”南京蘇能天然氣發展有限公司總經理王鵬接受《中國企業報》記者采訪時這樣說道。
能源格局改變了油價
油價持續下跌,不會改變目前的能源格局。“恰恰相反,油價下跌是目前的能源格局的結果。”林伯強表示,“目前,能源需求下降,美國頁巖氣革命,中國市場供大于求,作為兩大石油消費大國需求量的下降,出現油價下跌。這種下跌也將煤炭的價格往下拖,石油價格不好,煤炭價格好不了,道理簡單,相對而言,用油作為燃料比用煤清潔。”
短期來看,新能源不會受到沖擊。華澳信托新能源高級分析師王潤川在接受《中國企業報》記者采訪時表示:“新能源原本就是補充能源,而且清潔性和可持續性石油無法實現。”
持同樣觀點的還有中信證券新能源分析師王鵬,他認為,環境成本才是新能源的優勢。11月12日中美雙方在北京發布的應對氣候變化聯合聲明就是最好的證明。
美國計劃于2025年實現在2005年基礎上減排26%-28%的全經濟范圍減排目標并將努力減排28%。中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰,并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。
“因此,關鍵還要看政府的決心,因為新能源本身是由政府政策支持所倡導的。”一光伏企業相關人士坦言。
“如果下跌現象持續一兩年,那么將對新能源發展有較大打擊。”林伯強表示,“新能源的競爭力遠不及石油,常規能源越貴清潔能源越具有競爭力,如果石油價格比較低,那么風電太陽能的價格就顯得相對高了。”
林伯強告訴記者:“如果改變目前下跌趨勢,OPEC(石油輸出國組織)需要限產,如一直不減產,那么這種走跌將持續下去,現狀很難改變。”
責任編輯: 曹吉生