記者19日從哈爾濱工程大學獲悉，由該校參研的國產化深水半潛式鉆井平臺“興旺”號歷經35個月建造，19日如期在煙臺芝罘灣碼頭交付使用。這標志著中國在海洋工程主流產品領域已具備標準化、批量化建造能力。全球海洋工程格局將由原來韓國、新加坡“平分秋色”變為中國、韓國、新加坡“三足鼎立”。

該平臺是全球綜合性能最高的第六代深水半潛式鉆井平臺，是由“深海工程與高技術船舶協同創新中心”核心單位之一、中集來福士海洋工程有限公司主導，哈爾濱工程大學等高校、中船重工702所等研究院所參研的全球資源集成系統，是代表國家協同創新能力的鼎力之作。

“興旺”號采用全球最新海洋工程設計理念，可適用于全球90%的海域開展深海探油之旅。最大工作水深1500米，最大鉆井深度7600米，型長104.5米，額定居住人員130人，可變甲板載荷為5000噸，設計環境溫度為零下20攝氏度，入級挪威船級社和中國船級社雙船級，滿足全球最嚴格的挪威石油管理局和挪威石油工業技術法規要求。平臺有118項重要技術提升，無損探測合格率達98%。