進入三月以來，內蒙古、河南、山西等地接連發生煤礦安全事故，遇難和至今下落不明的人數接近三百人。在當前煤炭市場價格已經開始反彈的背景下，有分析人士認為，這將影響煤炭供應，如西南地區旱情持續到夏季，將會刺激煤炭需求大增，從而改變煤炭市場脆弱的平衡態勢。

更有分析進一步指出，礦難和正在推進的煤炭資源整合，可能造成供應緊縮，煤價上漲預期強烈，為建礦井不顧安全趕工期和一些企業在技改期間擅自違法生產進一步增加了動力。現階段的煤炭資源整合在推進行業安全和維護市場供需平衡上，或將面臨難題。

電煤需求急劇增加

西南旱災導致小水電關停，廣州港電煤堆存量再創新高，煤炭經銷商已經開始“下注”華南煤價。

“堆場已經堵滿，連路都堵死了，沒法再卸貨。”日前，廣州港負責煤炭業務的有關人士表示，廣州港四個港區的堆存量共計280多萬噸，超過了港口的實際負荷。除了“北煤南運”的電煤，這里堆積的還有很多進口煤。“今年前兩個月，廣州港處理進口煤炭量有250多萬噸，而去年同期僅60多萬噸。”

根據中電聯今年1—2月份累計用電量統計數據，貴州、云南今年1、2月份火電利用小時數分別為981、952小時，比去年同期高了221、230小時。旱災使得西南地區的煤電企業面臨缺煤壓力。

四川省電力公司總經理王抒祥表示，四川火電每天需要電煤12萬噸左右，而目前每天來煤只有約8萬噸。一旦旱情持續蔓延，四川供電形勢將會非常嚴峻。

“電煤需求急劇增加一方面來自企穩向好的整體經濟形勢，另一方面，源于今年的西南旱情。如果旱情不能得到有效緩解，4月之后煤炭價格將穩步上升，有望達到甚至刷新年初的紀錄。”中商流通生產力促進中心煤炭分析師李廷告訴《中國能源報》記者。

目前來看，煤炭價格已經走出了企穩反彈的態勢。3月29日，秦皇島港發熱量為5800大卡/千克的動力煤最新報價為725元-735元/噸，比一周前上漲5元/噸，而去年同期，該煤種的價格僅為585-595元/噸。

礦難事故接連發生

3月31日，河南省洛陽市伊川縣的國民煤業有限公司發生煤與瓦斯突出事故，截至4月3日下午，已造成20人死亡。而就在3月15日，河南省新密市東興煤業有限公司發生火災，造成25名礦工遇難。

經查，國民煤業屬于資源整合技改礦井，目前技術改造尚未完成，處于停工停產整頓階段，東興煤業更是“六證”不齊。兩起礦難發生的原因都是違法生產，這一切，距離《河南省煤炭企業兼并重組實施意見》的頒布，還不足一個月。

而啟動此輪河南煤改的直接導火索，正是去年9月8日發生在河南省平頂山市的特大礦難。礦難當天，河南省委、省政府旋即決定，全省646座年產30萬噸及30萬噸以下礦井，凡未經批準生產的一律停工整頓，國民煤業正屬此列。

據悉，河南小煤礦煤炭產量占全省總產量的將近一半。倘若進行停工整頓，供應市場必然有所收縮。河南省預計2010年全省的煤炭產量為1.5億噸，小煤礦的產量控制在2000萬噸以內。而2009年，河南省原煤產量高達2.3億噸。

但是，根據國家統計局數據，河南省2月份煤炭產量為1815萬噸，比1月份的2108萬噸僅略有下降，與去年低的月度產量也基本持平。單從2月份的煤炭產量來看，河南省的整合并未影響到當地的煤炭供應。

在新密礦難的調查中，新密市政府一位退休干部表示：“在私下里，地方政府很難讓煤礦真的停產。煤炭收入占新密財政收入的60-70%，關了煤礦，財政收入和GDP怎么完成？”

李廷認為，源源不斷的需求，持續上漲的價格和企業逐利的特性，使得不管是違法礦井或是鄉鎮小煤礦，亦或國有在建礦井都不顧安全生產潛在隱患，急于投身市場。

今年年初，負責王家嶺煤礦建設施工的中煤公司63處原處長李振東就提出，要以山西小煤礦整合為突破口，全面提高施工速度，才能有利潤空間。

河南煤改壓力增大

李廷表示，在目前的形勢下，河南省煤炭資源整合繼續下去，一方面可能會推高煤價，另一方面類似于國民煤業的事故可能仍將發生。

按照河南省2010年原煤產量計劃，8000萬噸的產量缺口很可能引發其省內及我國中東部地區用煤需求緊張，另外，加上西南持續干旱、全球經濟不斷回暖、國際煤價優勢逐漸消失等因素，今夏的動力煤需求很有可能明顯增加，煤價屆時將面臨較大的上漲壓力。

“煤價高了，煤炭企業盈利也就十分可觀，部分企業進行違法生產的沖動難以抑制，類似的礦難仍可能發生。”李廷說。

3月份以來，在國內其他地區動力煤價格紛紛回調的同時，河南省煤炭價格就未見明顯回調跡象。但由于國家有關部門對資源整合已經制訂了明確的時間表，且河南省煤炭資源整合實施意見已經下發，整合的大幕業已拉開，可以預見，未來的河南煤炭資源整合，將面臨更大壓力。(記者 胡珺)