奇瑞公司副總經理袁濤在下線儀式現場說：“我們的電動汽車采用了世界最先進的技術，具有高效節能、操作簡單、無級變速、安靜等特點，而且價格也很適合家庭購買。”

作為自主品牌汽車的領軍者，早在2001年奇瑞就開始了電動汽車研究，2004年 “國家節能環保汽車工程技術研究中心”落戶奇瑞，以中心為依托，奇瑞公司承擔了多項國家“863”節能與新能源汽車重大專項，并取得了一系列重大成果。在電動汽車關鍵零部件和核心技術方面，目前已經形成一整套關鍵零部件研發能力，在電機、電機驅動系統、DC/DC、先進動力電池、電池管理系統、整車控制器等方面都初步形成了批量生產能力，掌握了電動汽車開發的核心技術、標定技術和試驗驗證技術。同時，有豐富的產品線作為搭建節能環保汽車的平臺，使奇瑞節能環保汽車更易于走向市場，走向家庭，這是奇瑞汽車的另一個優勢。

按照奇瑞公司新能源產品開發規劃，奇瑞已完成了高性能低排放汽油機（1.6/2.0 CBR VVT)、弱混合動力系統(BSG)、高壓共軌高速直噴柴油機（1.9 TCI)、中度混合動力系統(ISG)、靈活燃料汽車（甲醇+乙醇+汽油+CNG)、純電動車(EV)的研發。混合動力方面，中國首款BSG混合動力車奇瑞A5 BSG混合動力車已于1月10日上市，今年還將推出中度混合系統ISG等系列新能源產品。

“設計制造更安全、更節能、更環保的車型是我們的企業責任，在當前的經濟環境下，奇瑞將會依托在新能制造源、新技術方面的研發成果，實現‘彎道超車’。”奇瑞公司總經理助理金弋波告訴記者。