油電混合動(dòng)力（Hybrid）是未來(lái)幾年各大車廠的發(fā)展重心，保時(shí)捷在北京車展發(fā)布了第一款混能原型車：Cayenne　Hybrid。保時(shí)捷這臺(tái)原型車目前所創(chuàng)造出的平均油耗為9.8L/100km，但保時(shí)捷的目標(biāo)是8.9L/100km。

　　Cayenne Hybrid采用全混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，混合動(dòng)力模塊（離合器與電動(dòng)馬達(dá)）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，并非采用通過(guò)一套行星齒輪組沿各條路線及各個(gè)方向輸出的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。保時(shí)捷采用這樣的設(shè)計(jì)是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力部件串聯(lián)配置比現(xiàn)有Cayenne平臺(tái)更為有效。

　　這套還處于測(cè)試階段的系統(tǒng)能夠有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且比常規(guī)Cayenne具有更好的加速表現(xiàn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性。

　　混合動(dòng)力管理程序協(xié)調(diào)Cayenne Hybrid的三個(gè)主要部件——汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)和蓄電池，它也是Cayenne Hybrid的核心。與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能同時(shí)監(jiān)測(cè)6000個(gè)參數(shù)的管理程序相比，這套混合動(dòng)力管理程序能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)多達(dá)20000個(gè)不同參數(shù)，是目前所有混合動(dòng)力車型中最為強(qiáng)大的技術(shù)之一。

　　Cayenne Hybrid除了減少耗油量外，其它特點(diǎn)還包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)真空泵以及電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。諸如Cayenne自動(dòng)變速箱中的機(jī)油泵等技術(shù)部件被電動(dòng)裝置取代。而電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)首次在此類車型中采用，將賦予Cayenne Hybrid與保時(shí)捷SUV車型相似的出色安全性能和操控靈活性。

　　保時(shí)捷同時(shí)計(jì)劃在2009年即將面世的四門GT車型Panamera中應(yīng)用類似混合動(dòng)力技術(shù)。