目前，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)入新的高峰期。但人口從農(nóng)村向城市聚集，必然對(duì)于能源系統(tǒng)提出更高要求。而目前以火電為主的能源系統(tǒng)，必然不能適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的需求，因此勢(shì)必需要以光伏、風(fēng)電為代表的新能源的介入。日前，中科院電工所研究員、中國(guó)工程院院士顧國(guó)彪在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，建設(shè)智慧城市以及新型城鎮(zhèn)化能源系統(tǒng)的關(guān)鍵是政策、創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)問題。

2014年，我國(guó)新興能源新增裝機(jī)與平均利用小時(shí)呈現(xiàn)上漲與下降相反態(tài)勢(shì)。國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)核電裝機(jī)增長(zhǎng)36.1%，平均利用小時(shí)數(shù)減少385小時(shí)；風(fēng)電裝機(jī)增長(zhǎng)25.6%，平均利用小時(shí)數(shù)減少120小時(shí)。另?yè)?jù)中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)秘書長(zhǎng)姜紹俊測(cè)算，在太陽能裝機(jī)增長(zhǎng)67%的情況下，平均利用小時(shí)數(shù)減少約240小時(shí)。

顧國(guó)彪指出，目前，新能源發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)亟待解決，例如，各種新能源發(fā)電方式的間歇性、波動(dòng)性該怎么辦、新能源資源聚集區(qū)與負(fù)荷中心距離遠(yuǎn)怎么辦、新能源聚集地區(qū)的電網(wǎng)薄弱怎么解決等諸多問題。而對(duì)于電網(wǎng)發(fā)展，有兩大方向，一個(gè)是利用特高壓電網(wǎng)，將資源富集區(qū)的能源輸送至負(fù)荷中心。另一個(gè)就是發(fā)展先進(jìn)適用的儲(chǔ)能技術(shù)，建成一個(gè)真正的智能電網(wǎng)，對(duì)于電力行業(yè)而言，是一個(gè)很好的機(jī)遇。

他認(rèn)為，具體而言，風(fēng)電的挑戰(zhàn)就在于，風(fēng)能很豐富，需要研究這樣的能量怎么儲(chǔ)存起來，或者是在不穩(wěn)定狀態(tài)下如何使用等問題。通過長(zhǎng)走廊組合成一個(gè)風(fēng)電群，和大電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合，是必須好好研究的課題。“對(duì)于太陽能而言，我的觀點(diǎn)是，光伏并非發(fā)電，只能稱為電池，因?yàn)樗且粋€(gè)儲(chǔ)能手段，需要依賴儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)需要通過電網(wǎng)現(xiàn)代化，并結(jié)合我們的國(guó)情去發(fā)展。”

“面向未來，建設(shè)真正的智慧城市和新型城鎮(zhèn)化，絕不能走‘先污染再治理’的老路。”顧國(guó)彪認(rèn)為，宏觀架構(gòu)應(yīng)該包括雙向智能電網(wǎng)、新燃料、儲(chǔ)能選型等要素；從產(chǎn)業(yè)角度來看，智慧城市（新型城鎮(zhèn)化）的能源系統(tǒng)應(yīng)將風(fēng)電、電動(dòng)車、光伏聯(lián)合起來，通過超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，從而把智能電網(wǎng)、新能源、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能融為—體，進(jìn)而解決電網(wǎng)晝夜峰谷差問題和不穩(wěn)定的新能源接入問題，最終建立一個(gè)高效、穩(wěn)定的電力生產(chǎn)和消費(fèi)體系。

顧國(guó)彪最后指出，建設(shè)智慧城市以及新型城鎮(zhèn)化能源系統(tǒng)的關(guān)鍵是政策、創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)問題。核心政策和機(jī)制應(yīng)該包括3個(gè)層面：政策層面須建立風(fēng)（光）、儲(chǔ)、車、電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,以克服體制性障礙；產(chǎn)業(yè)層面應(yīng)建立產(chǎn)、學(xué)、研、用實(shí)質(zhì)性的結(jié)合，達(dá)成互利共贏體；科研層面要建立人才、成果評(píng)價(jià)及獎(jiǎng)勵(lì)新機(jī)制等。