“新常態”下，國內能源市場的機會或許已經到來。

從國內光伏產業再受追捧到核電領域自主創新走出國門，從中俄簽署世紀大單到“稅價同調”短平快落地，正行進在改革大道上的能源行業整體趨好。

1月份，2015年度“能源經濟預測與展望研究報告發布會”在北京舉行。

與會專家、能源與環境政策研究中心副主任廖華表示，在經濟“新常態”條件和向好的國際環境下，中國能源發展面臨著一些新的機遇，巨大的國內市場容量有利于先進能源技術發展和推廣。

先進能源技術迎機遇

《經濟“新常態”下的中國能源展望》的主要執筆人能源與環境政策研究中心副主任廖華教授稱，未來中國經濟發展的外部環境總體樂觀；中國還是全球能源市場的一個重要的內生性因素；中國可以與其他進口國一樣、以大體相同的價格購買到所需要的能源。未來五年全球能源需求增速將有所減緩（年均約1.5%），新能源和非常規能源產量增速將明顯減緩。

其稱，在經濟“新常態”條件和向好的國際環境下，中國能源發展面臨著一些新的機遇：能源需求快速增長的壓力明顯減輕，實現2020年48億噸標準煤能源總量控制目標的可能性增大；油價下跌為推進能源價格機制改革提供了有利條件；巨大的國內市場容量有利于先進能源技術發展和推廣。

廖華認為，中國能源發展面臨著一些挑戰和不確定性，中國經濟增長質量是否會顯著好轉，目前還很難給出明確的回答。在熨平短期經濟波動與促進長期經濟增長兩個方面要做到平衡比較困難。出于風險擔憂和謹慎原則，未來較大規模的投資導向型刺激政策仍有可能推出，導致鋼鐵、建材、有色等能源密集型產品產量居高不下甚至繼續快速增長；如何按照“三中”全會的精神，充分發揮市場機制在節能減排中的作用，目前還沒有看到很清晰思路和系統方案，但對總量和強度控制目標進行地區和行業層層分解的工作思路還存在。

油價波動幅度或減弱

《2015年國際原油價格分析與趨勢預測》的主要執筆人趙魯濤副教授表示，2015年國際原油市場形勢主要為：全球經濟增長動力不足，下行壓力依然存在，石油需求增速持續減弱；伴隨頁巖油革命和OPEC穩產，全球原油供給格局改變或成常態；世界原油商業庫存持續高位阻礙油價回升；美元走強助推油價下行；金融監管強化減弱了投機因素對油價波動的影響；原油市場預期由看多逐漸轉為看空；地緣政治風險或加劇油價波動。

對此，趙魯濤副教授認為，受全球經濟形勢、供需基本面因素的主要作用，在產量相對過剩情況下，2015年油價上半年依舊延續下跌趨勢，國際原油價格還將在低位震蕩，下半年或出現企穩反彈，全年油價波動幅度小于2014年。預計Brent原油均價為50-65美元/桶，WTI原油均價為45-60美元/桶。

新能源汽車認可度待提升

《我國新能源汽車產業發展展望》的主要執筆人能源與環境政策研究中心副主任唐葆君教授認為，我國新能源汽車市場面臨以下挑戰：新能源汽車市場處于培育期，消費者認可度不高；政府補貼額度大，存在較大的金融風險；新能源汽車基礎設施運維機制不明確，充換電設施建設緩慢；電動汽車的核心動力電池技術與發達國家以及傳統燃油汽車有著較大差距。

對于上述問題，唐葆君稱：在基礎設施建設和運行機制方面，政府應該進一步加大力度協調電網企業、車企、油企等利益相關主體的關系，以建立政府、企業等多方參與、多方受益的建設、運營和維護的機制；加大科研院所、高校、汽車企業協同研發的力度，突破關鍵技術難題，逐步提高電池續航里程和使用壽命，并降低成本，以提升消費者的認可度；通過引入民間資本，實現補貼來源的多元化。

發力碳市場

《我國區域碳排放權交易的潛在收益展望》的主要執筆人王科副教授認為：2014年，中國碳市場發展加速推進，七個試點市場得以全部啟動，初步取得了良好效果，全國碳市場設計框架也逐漸清晰；采用“十一五”時期數據的研究結果顯示，如果在全國建立以省為交易主體的碳排放權交易機制，理論上可以實現相當可觀的潛在收益（約8.5萬億元），進一步釋放二氧化碳減排潛力（約10億噸CO2），并帶來碳強度的額外下降（約25%），該結果為進一步推進碳交易市場建設，并在未來建立全國統一碳市場，提供了一定理論和實證支撐。