又是兩年一度的北京車展，但中國汽車產業二十年的變革已經使這個走過十屆的國際級車展完全變了模樣，不僅舉辦場地從老國展搬到了新國展，而且隨著中國汽車市場躍升至世界第一，北京車展的地位也隨之而發生了翻天覆地的改變，那么2010年的北京車展是否將成為世界第一大車展？北京車展的新車會出現哪些變化？中國車市在北京車展前后將會呈現怎樣的不同？在新的一年中，新能源汽車的發展將會表現出哪些新突破？騰訊汽車獨家聯線行業專家，為您一一解讀：

采訪人：宋巖

被采訪人：《深圳商報》汽車版主編 李潮

2010年中國車市不會有第二輪爆發

騰訊汽車：2009年，中國汽車市場的爆炸性增長主要還是通過二三級市場的拉動產生的，那么您認為今年的中國汽車市場不會有新的增長點來引發第二輪爆發呢？

李潮：實際上今年如果能夠維持勻速增長，恢復到2008年或者2007年的狀態，10%到15%的增長都是可能的。今年的形勢比較說不定。目前我看到的二三線市場增長的動力已經有所透支，今年3月份成都或者是四川、西部這樣的地方銷量已經開始下降了。

騰訊汽車：那么新能源車的普及化或者從概念走向實際的應用不會帶來增長嗎？

李潮：我不認為，因為今年并不是他大規模進入市場的，今年仍然是試水市場。