1月中旬，記者在安徽望江凱迪電廠武昌村級燃料收購加工店看到，各類農林廢棄物擺放有序，門口的一個廣告牌更是醒目：“常年大量收購油菜稈、麥草、黃豆稈、棉花稈、稻草、玉米稈、玉米芯、樹枝、枝丫柴、樹皮、樹根等農林廢棄物，現金結算。”這是凱迪新能源集團在全國建立的500多個生物質原料收購點中的一個。這些收購來的生物質原料，就是該企業的“口糧”。

去年，凱迪所屬的全國36個生物質發電廠，“吃”了900多萬噸農林廢棄物，共發電53億度，贏利2.7億元。在武漢，建成了萬噸級的生物質柴油和汽油示范生產線。今年，凱迪胃口大開，要“吃”2000萬噸的農林廢棄物。胃口何以一下增大這么多?全國人大代表、公司董事長陳義龍告訴記者，一是去年部分投產的電廠還處于調整期，沒有“吃飽”，再就是，今年又有12家新廠建成投產。此外，由于公司建立了自己的原料收購網絡，在保證自己吃飽之余，還考慮給其他生物質發電企業提供一部分料。陳義龍說，現在公司已經進入了V形曲線的上升期。

凱迪雖然有自主研發的鍋爐技術，吃雜糧問題不大，但在2013年之前，也一直遭遇行業面臨的共同難題：原料的收集模式出現了問題。中間商為了牟取暴利，在原料中惡意摻沙加水，侵吞農民利益，傷害農民積極性，致使企業成本增加，效率效益降低，不得不停產。

在我國生物質能源企業發展的低谷期，凱迪一邊研究面對不同熱值的原料，進一步提高鍋爐的應變和適應能力，研發出了具有自主知識產權的二代和三代技術的新型產品，一邊在全國布點，建成了500多個生物質原料收購點，去年，更是一次在全國招收了102名農林專業的研究生，駐點工作。眼下，是農業廢棄物收購的淡季。記者在安徽的霍山縣、望江縣和岳西縣的一些凱迪生物質燃料收購點看到，交易依然頻繁，一些木材加工企業的邊角廢料，一車一車不停地送來，過磅記賬。在岳西縣的一個收購點上，山西農大林業專業畢業的研究生王亞非告訴記者，雖然遠離城市，工作辛苦，但所做的事情很有意義，收入也很有競爭力，因此，還是比較滿意和安心的。

去年，凱迪共付出26億元收購生物質原料，帶動上百萬農民增收，更為減少焚燒秸稈、凈化大氣環境，作出了應有的貢獻。今年該公司將拿出60億元左右的資金，收購生物質原料，為更多的農民帶來增收的機會。

陳義龍告訴記者，生物質新能源產業經過多年的努力，在技術和商業模式創新上都獲得了成功，未來發展的空間巨大，現在進入了最好的發展時期，希望大家一起聯起手來，把這個利國利民的好事情做大做強。

隨著國內大氣污染問題日益受到關注，能源結構調整勢在必行，對清潔能源無疑是大勢所趨。據媒體報道，2015年2月2日，相關機構對湖北陽光凱迪集團所生產的生物質柴油企業標準進行了認定。經評審，凱迪生物質柴油產品質量達到GB19147-2013《車用柴油(V)》標準，關鍵指標優于該標準，并達到歐V標準。在2月12日由聯合國發展計劃署主辦的論壇上，華融資產董事長賴小民透露，國家相關部門已給生物質油取名“中薪油”。