據專家分析，新能源公交車的示范運營，一方面對于改善城市環境質量有著重大作用，另一方面也可以培養市民綠色出行的理念，為后續私人購買新能源車奠定基礎。此外，新能源公交客車便于集中管理，通過建設數量較少的充電維護設置，就可以在大批城市公交線路上運營，便于發揮政府導向作用，進行初期的示范推廣。可以說，新能源客車是中國推進新能源汽車產業化的開路先鋒。

另外，目前，新能源客車扣除補貼后售價僅略高于柴油車和燃氣客車，但全生命周期綜合成本顯著低于上述兩類車型，市場認可度持續提升。與此同時，地方政府支持新能源客車采購的力度也持續加大。新能源客車大規模推廣的條件已成熟，未來幾年新能源客車將大規模取代傳統柴油公交車，天然氣公交也將向插電式氣電混合動力方向發展。隨著電池、電控等核心組件技術進步、成本下降及充電設施逐步完善，新能源客車經濟性優勢將愈發突出，行業發展有望持續超出市場預期。

在實際使用過程中，公交車為兩點一線式運營，由樞紐站提供充電設備，線路、站點基本固定，運行線路基本都在可控范圍內，統一的管理也便于車輛的調動。總之，新能源公交車在解決新能源汽車價格貴、續航里程短、充電難的問題上有著先天的優勢;在推動新能源客車產業化方面，已經打下了良好的基礎。與此同時，風風火火的新能源公交車也催生了深圳五洲龍、山東沂星、南京金龍、恒通電動等一批新能源客車生產企業。