1、脫硝技術儲備不足

目前，火電廠應用的脫硝手段有3種：低氮燃燒脫硝、選擇性催化還原法(SCR)脫硝和選擇性非催化還原法(SNCR)脫硝。目前，我國已有10多家環保工程公司分別引進了美國B&W公司和燃料技術公司、德國魯奇和FBE公司、日本三菱和日立公司、意大利TKC公司、丹麥托普索公司的煙氣脫硝技術。其中，國內企業除浙江能源采用SNCR脫硝技術之外，其余均采用SCR脫硝技術。絕大多數企業采用的煙氣脫硝技術尚處于引進、消化吸收和初步應用階段。在大干快上的背景下，承擔脫硝工程建設的企業如果一味趕工期，沒有時間回顧工程，將引進的技術進行消化、提高、再創新，企業缺少成長周期，這對于整個產業發展是不利的。此外，脫硝技術的重復引進不僅給國家造成一定的損失，也加劇了脫硝市場無序競爭的局面，同樣不利于資源的優化配置。

2、SCR脫硝催化劑造價昂貴

SCR脫硝催化劑的組成、結構、壽命等直接決定煙氣脫硝系統的效率，是SCR脫硝系統中最關鍵的環節。催化劑是煙氣脫硝的核心物質，其質量的優劣將直接決定煙氣脫硝率的高低。長期以來，技術和工藝都屬上乘的進口催化劑占領了國內市場。

由于缺乏SCR催化劑的自主技術，國內催化劑企業只能選擇與外資合作，脫硝催化劑的制造成本一直居高不下。催化劑的價格昂貴，每立方米的標價約為5萬元，一臺60萬千瓦燃煤機組需要600立方米左右的催化劑，約占整個脫硝工程造價的40%。此外，催化劑的使用壽命較短，一般3年左右就需要更換，更換后催化劑的再生技術尚需探索，一臺60萬千瓦機組每年更換催化劑的費用高達1000萬元。

由于我國多數企業都采用SCR技術，催化劑就成為未來發展的關鍵。3月7日，媒體報道我國脫硝催化劑關鍵技術取得重大突破。由江蘇東大熱能機械制造有限公司、華北電力大學和中科院蘭州化學物理研究所盱眙凹土應用技術研發中心共同完成的“凹凸棒土基脫硝催化劑”科技成果6日在京通過專家鑒定。測試表明，脫硝效率可達90%以上，符合國內環境保護的重大需求，填補了國內空白。

3、技術規范體系缺乏協調性

目前，我國火電廠煙氣脫硝產業剛剛起步，有關技術標準和規范正在制訂，但也存在一些問題。首先是根據不同技術引進方采用不同的國外標準建設，使得目前SCR工程的設計、設備、調試、驗收都以環保公司的標準為依據;其次是國家有關部門在制訂技術標準或規范時，沒有一個統一的體系。從領域看，脫硝產業涉及環保、電力、機械、化工、建筑等行業;從過程看，涉及設計、建設、調試、運行等各個環節，而且與除塵、脫硫緊密聯系。如果缺乏系統考慮，難以使標準協調一致，從而容易造成混亂，阻礙火電廠脫硝產業的健康發展。