當下，我國生物質能源產業規模趨大，已經逐步進入產業化階段。專家提議，應加大對生物質能源技術的支持，做大做強這一新型能源，彌補現有能源結構的不足，維護國家能源安全。不過，生物質能源也遭受了一些質疑。

 

生物質能源產業規模趨大彌補現有能源結構不足

中國是一個農業大國，生物質資源豐富、種類繁多、分布廣泛，具有廣闊的發展空間。目前我國生物質能源產業發展具備一定的規模，也積累了一些經驗，有的已經進入產業化階段。

生物質能源產業規模趨大

北京化工大學教授李秀金說，到2015年，我國已建或在建城市廢物沼氣(含填埋氣)工程1261個，其中混合垃圾13個，可年處理廢物0.06億噸，生產生物質燃氣0.8億立方米;廚余垃圾48個，可年處理廢物0.05億噸，生產生物質燃氣2.8億立方米;市政污泥200個，可年處理廢物0.067億噸，生產生物質燃氣2.76億立方米;填埋場1000個，可年處理廢物1.35億噸，生產生物質燃氣25.9億立方米。

已建或在建工業廢渣和廢水沼氣工程3590個，其中廢渣290個，可年處理廢物0.25億噸，生產生物質燃氣9億立方米;廢水3500個，可年處理廢水9億噸，生產生物質燃氣45億立方米。已建或在建“生物燃氣”生產能力，城市32.26億立方米、工業54億立方米、農業75億立方米，總計161.26億立方米，占我國天然氣年生產量的14.9%，占其年消費量的11%。

生物質能優化能源結構

全國政協經濟委員會副主任李毅中表示，應加大對生物質能源技術的支持，做大做強這一新型能源，彌補現有能源結構的不足，維護國家能源安全。他表示，我國生物自然資源非常豐富，每年產生的農林業廢棄物達12億噸，其中秸稈就有7億噸。禽畜有機排放物還有33億噸。但這些資源大部分都沒有得到合理利用，反而造成了大氣和水源的污染。他建議，要重視發展生物質能源，合理規劃布局技術研發、生產及市場推廣項目。盡快制定生物質能源的中長期規劃，并在“十三五”期間迅速起步。針對不同途徑技術路線，分層次組織科技攻關。國家科技開發基金可予以支持，不排除引進美國、德國的先進技術，開展國際合作，制定先進可行的產品標準。

城市生物質燃氣產業技術創新戰略聯盟副理事長、清華大學教授王偉表示，發展生物質燃氣產業，可提升我國自主創新能力和國際競爭力，搶占新一輪全球經濟和科技發展的制高點;還可推進產業結構升級，實現經濟發展方式轉變，促進經濟社會可持續發展。因此，是非常必要的，也具有十分重要的戰略意義。

“我們應發揮聯盟在科技創新中的平臺作用，整合生物質燃氣產業鏈上的優勢資源，立足我國節能環保和新能源的需求，發揮循環經濟產業鏈，培育生物質燃氣戰略新興產業。”王偉說。

今年以來，國家政策對循環經濟建設的推進，達到了前所未有的力度。生物質發電行業在循環經濟框架內扮演著非常重要的角色，其社會關注度在不斷提升。

生物質能源遭受質疑

不過，生物質能源最近卻遭到了質疑。最新一期出版的《經濟學人》稱，現在的生物質能源正陷入一種悖論：經濟的不環保，環保的不經濟。彭博新能源財經(BNEF)最新發布的報告稱，自2003年以來生物質能源已吸引超過1260億美元的投資，然而，如此巨額的投資，目前看來正在變得越來越雞肋——要么影響糧食供應，要么完全沒有經濟競爭力。

生物質燃料非綠色環保的最大原因是會影響食物的供應，因為這些生物質燃料大多來自于食用作物，或是陸地上生產此作物的植物，這些植物本可供人類或家畜食用。上周，歐洲議會上，一個委員同意禁止使用這種“第一代”生物燃料。目前歐洲的目標是，2020年前，可再生能源占到交通運輸能源使用量的10%。不同之處在于，這些燃料必須是基于廢棄物或者其他不涉及糧食生產的作物制備而成的更加先進的產物。據BNFE估計，這可能意味著，到2020年，歐洲對先進生物燃料的需求量將會達到140億升。