從已發布2009年報的煤炭開采公司業績看，煤炭板塊2009年每股收益逾1.3元，繼續居于各行業之首；從年初以來的煤炭價格走勢看，秦皇島港山西優混動力煤價格截至3月29日，一季度算術平均價為742.08元/噸，而去年同期為573.75元/噸，同比上漲近30%。考慮到前兩月原煤產量累計同比增長30.5%的情況，預料一季度煤炭開采類上市公司業績同比仍將有較大增長。

今年初，部分地區的雪災天氣令動力煤價格在春節前持續上漲。節后，伴隨冬季的過去，動力煤市場進入傳統淡季，煤炭價格緩慢下跌，但西南地區一場百年一遇的旱災，又讓動力煤需求淡季不淡，支撐了煤價。數據顯示，旱災致使水力發電效率下降，許多小水電甚至停產；今年前兩個月，全國火力發電設備平均利用率同比增長18.7%。火力發電上升，直接導致動力煤需求增加。短期看，受西南地區持續干旱等影響，西南水力發電減少，但用電需求旺盛，火電機組利用小時數上升，發電集團電煤需求攀升。從3月20日至3月26日，一周內六大發電集團(浙電、上電、粵電、國電、大唐和華能)日平均存煤天數同進入3月的第一周日均相比，除國電上升了1天，大唐沒有變化之外，浙電、上電、粵電和華能存煤天數分別下降了11天、4天、2天和6天。中轉地秦皇島港煤價觸底反彈，除普通混煤價格保持不變外，其余品種均上漲5元/噸。國內焦煤市場運行相對良好。山西呂梁地區煉焦煤價格行情繼續上漲，目前靈石2#、柳林4#焦煤不含稅坑口價上漲10元至905元/噸、845元/噸；古交8#煉焦煤車板價1300元/噸，比上周上漲30元/噸；古交2#焦煤車板價1460元/噸，上漲20元/噸。另一方面，大秦鐵路為期30天的檢修期從4月1日開始，這有助于使目前秦皇島煤炭庫存量下降，從而支撐國內的煤炭價格。

在當前多重因素的推動下，國內煤炭行業正在走出低谷。預期二季度國內煤炭市場需求將隨著經濟復蘇和景氣上升，產業用煤需求將繼續保持回升態勢，并且隨著氣溫回升，非產業活動用煤需求維持穩中趨升；同時，國內煤炭供給也將隨著前期停產煤礦恢復生產逐漸增加，但由于煤價因素，二季度煤炭進口將會有所下降；預期二季度國內煤炭供求將“前松后緊”，其中，由于投資活動在二季度趨向活躍，下游行業需求快速增長，供給增長受到生產能力制約，煉焦煤將可能出現明顯“供給偏緊”格局。中長期繼續看好內生增長穩定、資產注入進程確定、下游產業鏈節能、環保、高效的煤炭公司。

一季度數據顯示，山西以外的煤炭上市公司產量基本都保持25%以上的增速。山西省內除西山煤電(000983,股吧)和潞安環能(601699,股吧)銷量維持穩定外，其余均有10%、30%以上不等的明顯增長。

雖然部分地區煤炭價格高位承壓，但總體上重點公司煤炭價格依然保持在較高水平運行，價格平均增長了17.48%。其中，冶金煤類企業價格增幅20%以上，動力煤類企業價格增長10%左右。