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新能源汽車成為汽車轉型升級的方向

2015-06-09 11:30:58 網(wǎng)易汽車
        在全球汽車市場呈現(xiàn)深刻增長之際,中國汽車以及市場地位更在逐年上升。在一道道增長弧線的背后,新形勢下催生的產業(yè)組成結構、新市場下誕生的嶄新技術趨勢,無一例外將成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展坐標。

2015全球汽車論壇于6月9日至10日在重慶召開,本屆論壇以“大變革:重構產業(yè)體系”為主題,分別從全球汽車工業(yè)發(fā)展前景與挑戰(zhàn)、構建新型協(xié)同關系、新能源車的發(fā)展等多方面進行深刻的探討。

重慶市常務副市長翁杰明說,隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入和第三次工業(yè)革命的興起,全球汽車行業(yè)發(fā)展正發(fā)生一系列深度調整,新一輪國際性的產業(yè)體系重構正在來臨,縱觀全球汽車產業(yè)發(fā)展,四大趨勢值得一說,一是世界汽車制造業(yè)格局逐步向多極化發(fā)展,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車大國的研發(fā)和生產基地紛紛向中國、印度、巴西等新興國家轉移,新興市場正成為全球汽車工業(yè)的生力軍,近年來金磚四國對全球汽車市場增長的貢獻率超過了40%,另一方面,金融危機后,發(fā)達國家紛紛出臺刺激政策,推動再工業(yè)化,促進部分汽車產能的回歸,全球汽車產業(yè)分工因此出現(xiàn)一定的分化。

二是汽車行業(yè)競爭正由制造領域向服務領域加速延伸,進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,汽車制造借助移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計算等現(xiàn)代信息技術,推動商業(yè)模式創(chuàng)新和價值鏈重構,改變了汽車后市場的服務模式,使得需求端和生產端直接連通,消費者與制造商充分互動,讓個性化定制生產和服務成為可能。

三是新能源汽車正成為汽車工業(yè)轉型升級的方向,為了破解制約汽車產業(yè)發(fā)展的能源和環(huán)保約束問題,主要汽車生產國已將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,紛紛提出低碳汽車、綠色汽車等概念,并從加快研發(fā)、推進產業(yè)化方面大力支持,已節(jié)能與新能源汽車為主攻方向的新一輪國際產業(yè)角力,已全面展開。

四是智能化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化,將成為汽車品牌發(fā)展的主流,隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人機交互系統(tǒng)等技術加速成熟,整車品牌商、主流零部件供應商正加大智能化、網(wǎng)絡化系統(tǒng)的投入,積極發(fā)展智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車,汽車產業(yè)競爭格局將因此發(fā)生某種程度上的顛覆性變化。

作為全球發(fā)展最快、最穩(wěn)定的市場,中國已連續(xù)八年蟬聯(lián)全球汽車產銷第一,在國際汽車產業(yè)體系中具有舉足輕重的地位,過去十年,全國汽車產銷量翻了兩番多,2014年雙雙超過2300萬輛,遠超美國、日本等傳統(tǒng)汽車大國,汽車保有量從2400萬輛增至1.4億輛,每百戶家庭的汽車擁有量是21輛,跨過了世界公認的汽車社會門檻,但與發(fā)達國家150輛的平均擁有量相比還有很大的空間,今后十年我國人均GDP有望達到1.5萬美元以上,每百戶家庭汽車擁有量再翻一番并非遙不可及。國務院上月發(fā)布的《中國制造2025》將節(jié)能與新能源汽車作為未來十年突破發(fā)展的重點領域進行了部署,并提出加快汽車等行業(yè)生產設備智能化改造,新時期的汽車產業(yè)發(fā)展讓人拭目以待。

重慶是中國中西部唯一的直轄市,目前正致力于打造西部重要的增長極,長江上游的經(jīng)濟中心和現(xiàn)代制造業(yè)的基地,近十年來,得益于汽車工業(yè)的有力支撐,我市經(jīng)濟保持了年均12%以上的快速增長,盡管今年汽車下行壓力較大,但一季度的地區(qū)生產總值的增速仍然達到了10.7%,位居全國第一,在此過程中,作為重慶經(jīng)濟的重要支柱,汽車產業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻度一直保持在15%以上,目前已形成了以長安為龍頭,集聚福特、依維柯和我國二汽、上汽、現(xiàn)代等國內外十大品牌商,以及韓泰輪胎,博薩爾等1000多家0+1+1000的產業(yè)體系集群,汽車工業(yè)體系已日趨完備。2014年汽車工業(yè)制造領域的產值規(guī)模達到了4000億元,占全市工業(yè)的21%,如果算其它相關領域的產值和銷售值,超過了5000億元,實現(xiàn)利潤370多億元,增幅超過50%,拉動全市工業(yè)利潤同比增長35%,本地生產汽車263萬輛,占全國總量的11%,從汽車輪子的角度來講,我們成為了全國最大的汽車產業(yè)基地。

今年以來,全市汽車產業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭,一至五月已生產汽車125.7萬輛,同比增長19.4%,實現(xiàn)工業(yè)產值近1800億元,增長了18%,依據(jù)這樣一種發(fā)展的勢頭,全市汽車產量今年有望突破320萬輛,實現(xiàn)工業(yè)產值超過5000億元,帶動全市工業(yè)總產值攀上2.4萬億元的新高。今后一個時期,我們將緊緊抓住“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶國家的戰(zhàn)略,中國制造2025,以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大機遇,緊跟國際產業(yè)的發(fā)展潮流,大力發(fā)展以新能源汽車及智能汽車為重點的現(xiàn)代汽車產業(yè),通過產業(yè)鏈上中下游,企業(yè)垂直整合、同類型產品和企業(yè)扎堆運作,生產型服務業(yè)和制造業(yè)企業(yè)跨界融合,推動產業(yè)整體水平提檔升級,力爭到2020年本地汽車產銷量突破500萬輛,汽車產業(yè)的產值達到8000億元以上,建成具有國際水平的現(xiàn)代汽車工業(yè)基地,為全球汽車產業(yè)重構畫上濃墨重彩的一筆。




責任編輯: 李穎

標簽:新能源汽車