據(jù)介紹,今年6月初,特斯拉公布了超級充電網(wǎng)建設(shè)成果和2015年內(nèi)建設(shè)規(guī)劃。根據(jù)已經(jīng)建成的超級充電站,特斯拉向車主推出了覆蓋京津冀、長三角、珠三角等地的長途出行線路。特斯拉預(yù)計(jì)在今年第三季度和第四季度,繼續(xù)重點(diǎn)打造以城市群為核心的七大重點(diǎn)區(qū)域超級充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級充電旅行線路。
這七大重點(diǎn)投放區(qū)域包括:大長三角超級充電網(wǎng)絡(luò)、華北—華中超級充電線路、華北—東北超級充電線路、華中—西北超級充電線路、西北—西南超級充電線路、華東—華南超級充電線路以及黃山超級充電旅行線路。
特斯拉在提交給美國證券交易委員會的監(jiān)管文件中透露,公司已經(jīng)與多家銀行簽訂協(xié)議,獲得了最高7.5億美元的信貸額度。特斯拉方面還表示,今年的資本支出將高達(dá)15億美元,這其中包括加大中國等海外市場的拓展以及充電設(shè)備的普及。
特斯拉中國公共政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)高翔表示,特斯拉之所以要做自己的充電樁,是因?yàn)槟壳皣页潆姌?biāo)準(zhǔn)還不完善,存在一定的隱患和問題,等國標(biāo)完善之后,特斯拉一定會配合國標(biāo)做出相應(yīng)的調(diào)整,使不同的充電設(shè)施之間能夠互通互聯(lián)。
責(zé)任編輯: 李穎