隨著國際原油大幅走跌，宏觀經濟形式趨弱，天然氣和LPG、燃料油(2249, 10.00, 0.45%)等能源的替代性減弱，消費需求增速呈下降趨勢。隨著國內LNG市場價格持續下挫，加之海氣接收站價格不斷走跌調整，市場人士對天然氣市場后市較為悲觀，存下調預期。

據悉，發改委對下調非民用天然氣門站價格有所考慮，市場預估下調幅度可能達0.4元/立方米-1.0元/立方米。但截止目前，并無確切定論。隆眾石化網認為：如果按最高值1.0元/方來計算，每噸下調幅度將會接近1500元，跌幅過大，通過的可能性很小；如果按低位0.4元/立方米計算，跌幅在500-600元/噸，尚處于可控制范圍。隆眾網預估，下調幅度或將在0.4-0.5元/方。

2016年唐山世界園林博覽會的召開，以及2022年北京冬奧會申辦權的取得，都給京津冀乃至全國地區的環境質量提出了嚴格的要求，天然氣作為節能環保的新型燃料，機遇與挑戰并存，供大于求倒逼當前LNG企業不斷下調價格，但未來需求前景依然較好。

由于全球經濟增速放緩，中國天然氣需求回落，地區間套利空間不足，利潤成本持續倒掛，天然氣來源渠道多樣化，供不應求逐步向供大于求的市場轉變。有媒體報道稱，俄氣公司與中石油已無限期推遲簽署中俄西線天然氣管道合同。俄方曾表示"中方又不著急"，隨著國際上進口天然氣價格暴跌，中俄兩國企業對天然氣西線的價格有了極大分歧，西線一直都沒有確定會何時簽署合同并開工。這也從側面透露，天然氣價格高企的另一個原因是中間成本過高，而導致這種情況的原因正是天然氣市場化程度較低。

隆眾石化網燃氣分析師趙桂珍認為，天然氣需求頹勢，或將助推我國LNG市場化進程加快，倒逼國家在天然氣領域出臺完善的定價機制，發改委定價改革迫在眉睫。