南京4月15日電 由于西南旱情以及近期頻發的煤礦事故，加劇煤局部供應緊張。15日，記者從南京海關了解到，今年1季度江蘇口岸進口煤成倍增長。未來煤進口量還將持續攀升。

中國能源格局一直是北煤南運。但由于北方煤價格快速上漲，從境外進口煤成為長三角地區的新選擇。 據南京海關數據，今年1季度江蘇口岸進口煤414萬噸，價值4.2億美元，比去年同期分別增長4.9倍和3.2倍。東盟和澳大利亞是主要進口國。

據海關分析人士稱，中國為煤炭消耗大國，去年山西整頓煤礦，加之從今年4月1日起，大秦線將展開35天的檢修，受此影響，國內煤運量將下降約15% ，煤炭供應趨緊。同時西南五省市水電占全國總水電的近50% ，今年一季度，西南持續的旱災導致當地水利發電量明顯下降，火力補充發電需求增量明顯，進而帶動電煤需求大幅增長。

價格因素也助推煤進口量激增，今年元旦后，國內不同煤種價格繼續上漲，秦皇島港普通混煤最高價格漲至630元/噸，山西主要煤種價格同比上漲27%-41%，創一年來煤價新高。而進口煤炭價格相對較低，且多采取長協定價形式進口，較國產煤更為經濟。 

海關人士表示，受干旱影響，今年水電形勢不容樂觀，同時夏季用電高峰將至。由于上海世博會的舉行，長三角地區成旅游熱點，賓館接待和城市、景點亮化都將推動能源需求。預計長三角地區煤炭需求將進一步提升，從東盟和澳大利亞大量進口煤炭的趨勢仍將持續。