最近，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，可以說已經(jīng)到了很關(guān)鍵的階段。一方面是一些地方出臺的惠顧政策，已經(jīng)開始讓消費者更重視新能源汽車的消費。像北京出臺的新能源汽車不限行，就可以說收到了奇效;另一方面是國內(nèi)越來越多的鼓勵消費舉措，總是出現(xiàn)難以協(xié)調(diào)的問題，這也從一個側(cè)面，反映了發(fā)展新能源汽車沒有捷徑可言的問題。特別是，已開始逐步步入到產(chǎn)業(yè)化與普及化的進程之中，國內(nèi)更需要重視循序漸進的發(fā)展、而不是急功急利以及在市場未健全的情況下謀求取巧。

然而也需要看到，在發(fā)展新能源汽車的問題上，無論是顯影的保障、還是相應的標準，都未能夠達到符合發(fā)展新能源汽車的程度，這個時候，一些來自于政策的變化以及針對新能源汽車的急功近利行為，確實成為影響新能源汽車發(fā)展的巨大問題。難怪，有些業(yè)內(nèi)的專家都指出，一些不利于新能源普及與發(fā)展的問題無異于是殺雞取卵。所以，在新能源汽車普及進入到關(guān)鍵階段的時候，無論是政策的進一步細化、還是新技術(shù)的發(fā)展標準，都不應該成為對新能源汽車發(fā)展的牽制力。

鼓勵新能源汽車政策更需不斷細化

對于新能源汽車的發(fā)展，可以說鼓勵政策是功不可沒的。從政府開始補貼，到各項基礎設施的保障，都是對于新能源汽車的發(fā)展最大利好。特別是，國內(nèi)推動新能演汽車的發(fā)展，更是從能源安全以及社會環(huán)保的角度來考量的情況下，自然更需要在新能源汽車的發(fā)展上體現(xiàn)出國情特點才成。所以，圍繞著國內(nèi)新能源汽車進一步發(fā)展，不僅需要用更好的基礎設施保障來推進新能源汽車的普及工作;同樣也需要通過政策的不斷細化，進一步打消制造與消費環(huán)節(jié)的諸多顧慮，這或許才是讓新能源汽車形成良性循環(huán)的關(guān)鍵。

最為推進新能源汽車發(fā)展的政策，從建立新能源汽車的補貼以及出臺優(yōu)惠政策開始，就已經(jīng)使消費者感覺到，新能源汽車的吸引力越來越強。如北京所出臺的新能源電動汽車不限行規(guī)定，就在短時間內(nèi)起到了不同與以往的作用。尤其是北京地區(qū)出現(xiàn)閱兵單雙號限行的情況下，更讓新能源汽車形成了短暫的火爆局面。而這些也并不能就此說明，新能源汽車的政策都盡善盡美，像北京對一些國際新能源汽車的準入未放開以及一些基礎設施建設滯后等問題，都說明了政策扶植的不夠整體。所以，在新能源汽車普及大勢所趨的情況下，僅僅將優(yōu)惠政策做的吸引人還是不夠的，它更需要逐步的完善才是最為合理的。細化政策與法規(guī)的配套，才會最有利于國內(nèi)新能源汽車發(fā)展。

發(fā)展新能源汽車取巧為何要不得

對于新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展，其實很顯然也出現(xiàn)了許多的參差不齊現(xiàn)象，這不僅使企業(yè)在技術(shù)的發(fā)展上，重視程度不盡相同;而且也使消費者明顯的感覺到，新能源汽車雖好、但離自己仍存在距離的印象，這確實也反映了新能源汽車推動過程中，一些相應規(guī)定的不合理與取巧的問題。別的不說，就以新能源汽車用電的方面來看，一些地區(qū)出臺的用電規(guī)范，已經(jīng)推出了經(jīng)營者可以超出用電價格百分之十五收費，這就明顯的會使新能源汽車消費，變成了以盈利為目的的經(jīng)營。試想，在基礎設施尚未完善的時候，就先推出怎樣多賺錢的規(guī)定，確實存在著嚇退消費者的問題。

其實，就新能源汽車的新規(guī)而言，之所以一些規(guī)定不盡如人意，很重要的一點就在于，所出臺的新規(guī)定不利于整體推進新能源政策的發(fā)展，甚至存在著一定的取巧與急功近利成分，這才是最不應該發(fā)生的問題。就像出臺電價經(jīng)營者可以超出百分之十五的上漲這一問題，很顯然是由于技術(shù)設施尚未健全，就先提出了以盈利為主的運營方式，這不僅不能夠?qū)⒈Ｕ显O施盡善盡美的完備，而且還會助長一些經(jīng)營者靠新能源汽車發(fā)財?shù)膭訖C。應該說，用這樣的規(guī)定鼓勵新能源汽車技術(shù)設施的經(jīng)營者們，就應該責、權(quán)、利全面的加以規(guī)定，才是保障消費環(huán)節(jié)能夠得益的重要舉措。像規(guī)定充電服務費可以增長百分之十五，就需要同時規(guī)定服務達到怎樣的程度才能夠提升價格，這才是讓消費者心服口服的辦法。如果僅僅是規(guī)定了漲價的幅度、而不考慮服務與保障，顯然價格容易上去、服務也就容易變成取巧了，這恐怕才是誰都不愿意看到的問題。

客觀地講，新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展才剛剛開始，這就更需要讓更多的消費者感覺到吸引力與惠顧的真誠，這才能夠不斷地使消費者青睞新能源汽車，甚至與新能源汽車技術(shù)的進步共進退。反之，只能是容易讓消費者感覺到新能源汽車也是為了盈利為目的，甚至是為了急功近利，這在新能源汽車技術(shù)不成熟的階段，也就自然不能讓消費者滿意了!由此而影響到普及進程，豈不是更得不償失嗎!