黃標車淘汰繼去年超額完成任務后，眼下依舊緊鑼密鼓地進行，截至目前全市淘汰黃標車8178輛，完成率達到95.37%，完成率穩居全省第一。此外，熱電企業脫硝改造進展順利、小鍋爐淘汰進度正在加快……這段時間以來，浙江省湖州市大氣污染防治重點工程正在如火如荼地開展中。據監測數據顯示，今年1至8月，市區pm2.5濃度均值為58微克/立方米，較去年同期下降10.8個百分點。

重中之重治揚塵

根據對湖州市pm2.5污染源追蹤分析，湖州市pm2.5污染源主要是揚塵占比約35至40%，煤煙塵占比約30%，機動車(船)尾氣占比約18%。顯然揚塵是湖州市重要污染源之一。因此，湖州市的做法是重中之重治揚塵。

走進湖州市的建筑工地，一說起“七個100%”，上至管理層，下至工人，都爛熟于心。“這是檢驗建設施工規范的硬杠杠。”市治塵督查組有關人員說，目前，所有建筑工地已實現施工現場圍擋、工地砂土(沙場)覆蓋、出工地運輸車輛沖凈且密閉等“七個100%”。除了工地揚塵，道路揚塵整治也取得了成效。渣土、砂石運輸車輛運行都必須加蓋密閉，中心城區道路機械化清掃率達65%，重點路段機械化清掃率達100%。

礦山開采是湖州市發展路上的一把“雙刃劍”，在藍天白云與經濟效益之間，湖州市毅然選擇了前者，堅決關停到期到量礦山企業，并嚴格落實減點控量規劃。目前，全市在產礦山100%按照《浙江省礦山粉塵防治技術規范》要求開展粉塵防治工作，綠色礦山建成率達到60%以上，完成5家廢棄礦山治理。

公路碼頭、煤堆場及場平工程也是揚塵整治的焦點。目前，全市114家煤堆場，完成110家整治提升或關停，完成預期96.5%。

嚴格標準治廢煙

廢煙作為湖州市pm2.5重要污染源之一，也是省定的剛性指標任務。

為此，湖州市制定出臺支持光伏產業發展的《若干意見》、《三年行動方案》和《項目資金補助和電量補貼管理辦法》;目前，有3個在建風能發電項目;南潯和孚嵐源加氣母站初步設計已批復，妙西宏業加氣母站已核準批復。完成節能技術改造項目68項，節能2.8萬噸標準煤;淘汰239家企業的落后產能;關停低端塊狀行業486家企業(作坊);小鍋爐淘汰1103臺，完成省定目標的134.5%，居全省前列;全市單位gdp能耗下降4.3%，好于預期。7家熱電、1家玻璃和14家水泥企業基本完成脫硫脫硝除塵技改。

餐飲油煙、秸稈焚燒和煙花爆竹燃放就發生在老百姓身邊，因此格外引人關注。為此，行政執法等部門堅決取締無證、重油煙污染餐飲店和露天燒烤。目前，湖州市有照餐飲業油煙凈化裝置安裝率達95%，湖師院“小吃一條街”等油煙污染重點區域全面完成整頓。加強煙花爆竹違規燃放管制，發放禁燃宣傳資料6000份，短信30余萬條;出動巡邏車210臺次，查處案件42起，收繳煙花爆竹2700余箱。對于農作物秸稈露天焚燒，積極做好宣傳教育，落實分片包干，實施政策激勵，嚴格巡查督查。全市落實巡查督查小組113個、督查巡查9779人次，查糾焚燒現場166起，基本杜絕秸稈大面積露天焚燒。

疏堵結合治尾氣

尾氣也是湖州市pm2.5重要污染源之一，在這場攻堅戰中做好疏堵結合的工作，實施黃標車淘汰及區域限行、禁止燃油助力車和無牌無證摩托車上路行駛、船舶尾氣治理3項具體任務。

從嚴治理黃標車。湖州市明確市中心城區每天8時至18時為黃標車和無標車限行時間，限行區域擴大到19.2平方公里，并加大依法查處力度。目前，已完成黃標車淘汰8067輛，完成省定任務的94.08%，位列全省第一。新增和更新公交車110輛，新增和優化公交線35條，城市出行分擔率提高2%;投建公共自行車11700輛、服務網點516個;清潔能源公交車438輛、出租車1294輛，總量占比為67.6%和81.3%。完成lng船舶改造，2艘試運營;依法打擊船舶超載146起、查罰金額66.7萬元，拆解、淘汰老舊船舶132艘，完成預期進度110%。