隨著我國新能源汽車行業的異軍突起，汽車零部件行業被強勢拉動，其中以電機行業的表現最為搶眼。專家預測，按新能源車的產業規模測算，預計2020年，電機驅動系統的需求將達500到1000億元。

北汽新能源副總經理王可峰介紹，電機驅動系統是新能源車最核心的部件之一，相當于傳統汽車的發動機，動力的來源全部靠電機，把電池轉化成驅動力，僅次于電池。

電機行業的興起也引爆了資本市場。最近出爐的大洋電機等10家電機企業的半年報顯示，80%企業的凈利潤都是正增長的。除了老牌企業，越來越多的新進入者也想分一杯羹，上半年，萬向錢潮等傳統汽車零部件企業紛紛以參股或收購的方式進入這個領域。

盡管市場看好，但行業的發展并不是一帆風順。資深汽車評論員田永秋指出，現在電機驅動系統市場的“蛋糕”很大，但是切細了看，不同種類的新能源車對應不同的技術，導致一些企業無法滿足市場需求。所以在搶占市場的同時，更要重視不同技術的積累。

另一個要解決的問題是如何應對國外企業的挑戰。現在國內電機驅動系統市場主要是由自主企業撐起來的，但是電裝、西門子等老牌制造企業遲早會強勢介入。王可峰坦言，國內的電機控制器技術與國外相比，總體上還是有差距。但是，北汽新能源副總經理王可峰認為，我國新能源車電機產業前景光明，只要利用好產業先發優勢，就能實現“彎道超車”。