如今在承德縣縣城的大小街道上，太陽能清掃車、灑水車成了當?shù)匾坏漓n麗風景線。這些零排放、節(jié)能環(huán)保的環(huán)衛(wèi)車輛，均出自該縣環(huán)衛(wèi)管理所所長王曉東的奇思妙想，通過他的發(fā)明創(chuàng)造，在過去4年時間里，承德縣縣城道路機械化清掃率從0增加到了63%，每年節(jié)約燃油費用20多萬元。

本報駐承德記者陳寶云文/圖

從充電到太陽能

9月17日，記者找到了王曉東，在他的辦公室門上還掛著一塊“王曉東創(chuàng)新工作室”的牌子。談及自己這幾年和太陽能環(huán)衛(wèi)車的故事，他的話匣子里有無奈，也有欣喜。

2010年8月，在承德縣污水處理廠工作的王曉東被調(diào)到環(huán)衛(wèi)管理所工作。初到環(huán)衛(wèi)所，擅長企業(yè)管理的王曉東就開始琢磨如何用最小的投入，換取最大的產(chǎn)出。“那時候，街道清掃工作都需要環(huán)衛(wèi)工人一掃帚一掃帚地打掃，隨著縣城面積的增加，人力成本逐年在增多。”王曉東告訴記者，利用機械代替人工，就成了環(huán)衛(wèi)工作發(fā)展的必然趨勢。

王曉東還是高級工程師，國內(nèi)沒有使用電動清掃車的成熟經(jīng)驗，他便開始自己琢磨。“首先要從設計上改變清掃理念。”王曉東說，困擾電動清掃車的最大問題就是耗電量大。“我就想把清掃方式，由吸力式改成滾刷式。”于是，王曉東通過兩輛報廢的夏利車，開始了自己的造車夢。

2011年，第一代“馬路天使”正式投入使用。“吸力式需要4000瓦，而滾刷式只需要1000瓦功率。”盡管續(xù)航能力提高到了6個小時，但頻繁的充電次數(shù)，仍讓王曉東無法滿意。

2012年，王曉東從外地買來太陽能發(fā)電板。有太陽的地方用太陽能板，樹蔭下直接切換成電瓶。然而，要想實現(xiàn)這一構想，就要在車上安裝控制器，實現(xiàn)兩種供電模式的無縫對接。于是，王曉東買來了現(xiàn)成的控制器，但由于切換瞬間功率過大，這些控制器都無法承載高負荷。經(jīng)過實驗，王曉東按照自己的思路設計出了一款控制器。“前段檢測電壓，后面是繼電器觸點，可逐級放大。”王曉東說，這一設計思路很老，但徹底解決了問題。

全部實現(xiàn)電氣化

清掃車長時間續(xù)航問題徹底解決后，王曉東又按照這一思路設計出了太陽能灑水車。“大型灑水車，由于車輛體型大，噴水面積寬，所以只適用于城市主街道，小街小巷就無法實施噴水作業(yè)。”王曉東說，小型太陽能灑水車，就徹底彌補了大型灑水車的不足。

9月17日，記者在承德縣城看到，一輛太陽能灑水車自如地穿梭于城市小街小巷，極大降低了城市揚塵問題。

據(jù)王曉東介紹，太陽能吸塵車也已經(jīng)進入測試階段，下一階段，他還會對吸糞車、垃圾運輸車等進行電氣化改造。

據(jù)了解，目前承德縣城已有5輛太陽能清掃車、3輛太陽能灑水車和2輛太陽能吸塵車投入使用。“4年前，縣城清掃保潔面積為60萬平方米，現(xiàn)在已經(jīng)增為95.9萬平方米，按照每人每天保潔3000到4000平方米計算，需要增加人員幾十名，但這幾年我們的保潔人數(shù)基本沒有增加。”王曉東說，現(xiàn)在機械化清掃面積達到59.8萬平方米，機械化清掃率達到63%。“以前承德縣環(huán)衛(wèi)每年燃油消耗80噸，排放pm2.5和pm10約40噸。2014年，基本上實現(xiàn)了縣城清掃、灑水、馬路吸塵的零排放。”

下一步承德縣環(huán)衛(wèi)的工作目標是在2017年實現(xiàn)清運車輛的電氣化改裝，2019年全所全部車輛電氣化，實現(xiàn)縣城環(huán)衛(wèi)零排的目標。據(jù)介紹，在當?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，作為招商引資項目，王曉東已取得專利的太陽能環(huán)衛(wèi)車輛已經(jīng)正式下線，不久將正式投放市場。