據(jù)國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔日前介紹，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已研究通過《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，即將發(fā)布實(shí)施。他還回應(yīng)了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)等多方面熱點(diǎn)問題。

公共停車場(chǎng)10%車位“帶電”

近年來，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展。鄭柵潔介紹，截至去年底，我國(guó)建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。

鄭柵潔說，《指導(dǎo)意見》提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場(chǎng)配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動(dòng)車必須配建一座公共的充電站，鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。

充電標(biāo)準(zhǔn)盡快實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一

鄭柵潔說，要通過采取兩方面措施，進(jìn)一步完善電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)方面，鄭柵潔介紹，將有四項(xiàng)工作推進(jìn)：一是盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿發(fā)布，這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)近日已通過國(guó)標(biāo)委組織的審查;二是新版國(guó)標(biāo)發(fā)布以后，要對(duì)存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一;三是制定無(wú)線充電等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);四是計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范。同時(shí)，還要加快建立充電基礎(chǔ)設(shè)施道路交通標(biāo)識(shí)體系。

在標(biāo)準(zhǔn)制定完善后的執(zhí)行問題上，他介紹，一是近期要成立國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，集中社會(huì)資源和力量，配合政府嚴(yán)格產(chǎn)品準(zhǔn)入管理;二是依托聯(lián)盟構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái)，有效整合不同企業(yè)和城市充電服務(wù)平臺(tái)信息資源;三是標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和互聯(lián)互通情況未來要進(jìn)一步跟國(guó)家財(cái)政支持政策對(duì)接，確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和互聯(lián)互通取得實(shí)效。

他還介紹：“像特斯拉這樣的車企采取自己標(biāo)準(zhǔn)的問題，我們的意見是很明確的，在中國(guó)必須遵照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)充電的設(shè)施。根據(jù)我們掌握的情況，特斯拉公司現(xiàn)在積極參與我們新版國(guó)標(biāo)的制定工作，將根據(jù)新版國(guó)標(biāo)對(duì)它們的車型進(jìn)行改造和調(diào)整。”

三大措施促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)

鄭柵潔說，《指導(dǎo)意見》還重點(diǎn)對(duì)目前充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展面臨的三個(gè)重要問題進(jìn)行部署：

一是建立盈利模式，吸引社會(huì)投資。一方面準(zhǔn)備申請(qǐng)中央預(yù)算內(nèi)資金支持，研究制定財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法。另一方面是通過PPP模式引入社會(huì)資本，完善電價(jià)政策，允許合理收費(fèi)，鼓勵(lì)眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務(wù)。

二是在建立資金保障體系方面，國(guó)家安排專項(xiàng)建設(shè)基金支持，鼓勵(lì)社會(huì)資本設(shè)立專項(xiàng)基金，發(fā)行企業(yè)債。探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資等方式。

三是在解除制約建設(shè)瓶頸方面，通過簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，加強(qiáng)配套電網(wǎng)接入服務(wù)等措施，為加快充電設(shè)施建設(shè)開辟綠色通道。同時(shí)，通過制定全國(guó)統(tǒng)一的充電設(shè)施建設(shè)管理示范文本，發(fā)揮房地產(chǎn)主管部門、街道辦事處、居委會(huì)的指導(dǎo)監(jiān)督作用，解決充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)難的問題。