截至10月19日，冀北地區首個高速公路服務區電動汽車快充站投入運行已半個月，運行狀況良好，每天可提供至少160車次的供電服務，大大減少汽車尾氣的排放，為電動汽車車主遠行提供了更多便利。

每天可提供160車次供電服務

冀北地區首個高速公路服務區電動汽車快充站，位于廊坊境內京哈高速公路香河服務區停車場內，于9月29日正式投入運行。

該充電站分兩期建設，本期建設投運120千瓦分體式充電機2臺，采用1機2充方式，可同時為4輛電動乘用車進行快速充電服務，以一輛容量為30千瓦時的汽車為例，僅等候15分鐘即可充滿。每天可提供至少160車次的充電服務。終期建設120千瓦分體式充電機4臺，可同時為8輛電動乘用車進行充電服務。充電機輸出電壓范圍200~500伏，輸出最大電流250安，可以滿足符合國標要求的所有乘用車充電需求。

據悉，快充站投運后每天可減少二氧化碳排放3噸，每年可減少二氧化碳排放1095噸。因此，高速公路快充網絡的建設可以大大減少汽車尾氣的排放，促進節能減排，給社會帶來巨大的環境效益。終期設備全部投運后，該快充站將成為國網冀北電力公司管轄范圍內規模最大的服務區快充站。

僅用20天完成快充站建設

今年，全國高速公路開展“百佳服務區”評選活動，而電動汽車充換站設施建設作為香河服務區參評“百佳服務區”的加分項，受到省廳領導高度重視。

前期建設中，國網冀北電力公司多次與省政府主管部門溝通，積極爭取建設充電網絡的支持政策。修編完成2020年快充網絡建設規劃，積極進行建設用地協調和物資采購招標，啟動電動汽車車聯網平臺建設，加快電動汽車公共快充網絡建設步伐。冀北廊坊供電公司克服了時間緊、任務重的困難，在電動汽車充換電設施建設啟動會召開后，迅速開展了香河服務區快充站的建設工作。專門成立工程建設組，由該公司主管領導、營業部及相關專業部門牽頭開展工作，建立周例會制度，每周上報工程進度，有效保證了工程按期保質完成。

在工程建設中，廊坊供電公司自今年8月27日接到工作任務后，迅速開始建設選址工作。建站地點幾經變更后，于9月9日完成選址并順利進場施工。從開始施工到29日正式投運僅用了20天的時間。而按照正常的施工周期，僅基礎養護就需要600天的時間。

為了盡量縮短工期，工程不得不面臨多方交叉作業。設計、施工、監理、設備供貨方常常通宵達旦編制施工方案，有效統籌工序安排，合理安排工期，確保工程圓滿完成。

年底前將再投運71個快充站

隨著京津冀協同發展戰略提出，為電動汽車應用規模的快速增長提供了廣闊空間。今年以來，國網冀北電力公司加快推進快充網絡建設，并在公司全系統啟動電動汽車車聯網平臺。預計年底前將再投運71個快充站，明年5月份前再次投入81個快充站，將為電動汽車車主遠行提供更多便利。

車聯網平臺開通上線后可實現全網充電設施統一運營、統一結算?？汕逦樵兂潆姌兜乩砦恢眯畔?，規劃充電路線和提供導航服務等。運營人員也可以遠距離對充電設施進行運行監控、運維管理、運營數據統計分析等。

本次投運的京哈高速香河服務區充電站建設工程是京津冀“十通十聯”高速公路快充網絡其中之一。今年廊坊地區計劃建成10對20個高速公路服務區快充站，分布在京哈、大廣、京臺、榮烏、廊涿、廊滄、密涿共7條過境高速公路的服務區內，工程全部建成投運后，電動汽車用戶在京津冀地區高速公路上的“里程焦慮”問題將得到消除。

據悉，廊坊供電公司一直在推動電動汽車應用工作。在2014年基本形成“覆蓋三區兩縣、京津互聯互通”的充電網絡格局后，今年又在霸州市、固安縣、永清縣、大城縣、文安縣5個縣城區進行了布點，現正在建設中。這些布點的建成，將在廊坊境內形成電動汽車的“無憂充電圈”。此外，在廊坊市區內，2015年有物美超市充電站等6個快充站在建，2016年計劃在廊坊城區環線選址12處建設快充站。屆時，27個充電網點將形成廊坊市區范圍內的“5公里充電圈”。這些便利設施將大大推動廊坊地區電動汽車的推廣和應用。