企業是新能源產業發展的主體，面對成本高、價位高的現實，致力于新能源制造和應用的企業如何開拓市場，并最終找到自身的發展路徑，事關全省新能源產業發展全局。對此，“試水”成功的先行者有可供借鑒的經驗。

產品越專業市場越廣闊

當傳統技術領域不占優勢，適時調轉船頭，依賴新技術發展專業性很強的產品，或許能闖出另外一片廣闊天地。

安凱集團2001年開始研發電動車，就是因為及早發現了在傳統客車領域，安凱并不具備明顯的成本競爭優勢，于是將目光投向了新能源客車領域。“2004年全中國第一款電動車研制成功，當要上國家光盤時，專家們一時間還找不到標準，就以安凱既成事實的標準作為標準，上了光盤。 ”據安凱客車黨委副書記汪先鋒介紹，安凱自己動手創造的“既成事實”，以獨一無二的技術成就了中國第一批獲得國家發改委產品公告的純電動汽車。

“產品做得越專業，市場就越大。 ”合肥陽光電源有限公司總經理曹仁賢深有體會地說。很多人認為新能源行業是新興行業，產品很偏，客戶群會很窄，但當有大量客戶使用企業的專業部件時，需求量就會越來越大。如果業務分散就不一定能達到這個效果。

在率先嘗試新能源領域并已取得成功的企業經驗中，企業掌握了專業的核心技術，或許只是新能源產業鏈條中的一小部分，但未來的發展空間仍然很大。

研發投入大發展動力足

在新能源領域，產品的科技含量，企業的科技創新能力是決定成敗的核心要素。 “要想在新能源領域站穩腳跟，要有敢于同世界先進水平競爭的魄力。 ”合肥陽光電源副總經理鄭桂標說。

在此次上海世博會光伏發電項目的競爭中，陽光電源制勝的籌碼之一就是過硬的產品性能。它所擁有的光伏逆變器等產品技術性能達到國際先進水平，并且經受住了北京奧運會鳥巢及國內其他重點工程的嚴格檢驗，得到產品使用方的認可，才能在眾多國外同行參加的項目競標中，一舉勝出。而為了保證企業不竭的創新研發動力，陽光電源始終堅持每年把銷售收入的10%投入研發。

“安凱的普通員工、一線技術人員和研發人員，始終保持著對世界最先進技術的深度接觸。 ”汪先鋒對此十分自豪。他舉例說，安凱研發電動車時，各類員工對電動車的理解不同于其他客車廠，因為安凱從凱斯鮑爾公司引進的各種車型，都包含了全世界最先進、最高檔的客車技術，安凱通過對其中技術的消化吸收來打造自己的產品優勢。