國際油價和煤炭價格的持續低迷，讓能源行業對我國經濟步入“新常態”的感觸更深一層。然而，隨著能源利用的環境壓力不斷增大，一貫以高效、環保姿態示人的天然氣發電卻面臨著發展機遇。

近日，在世界最大的高效能源和資源節約型技術供應商之一的西門子“全球創新科技助力能源可持續發展”專題媒體考察活動上，西門子（中國）有限公司發電與天然氣集團副總裁兼大客戶管理部總經理王保力博士表示，西門子在全球提供并投入使用的燃氣輪機數量已經達到1107臺。

京能集團北京京西燃氣熱電有限公司

“在中國，西門子提供了63臺燃氣輪機，其中有E型燃機21臺，F型燃機42臺。”王保力博士在媒體考察首站——北京京西燃氣熱電有限公司告訴中國能源網，西門子提供的燃氣輪機為電廠實現更高的發電效率、供熱能力、運營備便性和靈活性，長期維護服務合同在確保最大程度提高性能的同時降低風險，并且實現電廠資產生命周期價值最大化。

在京西熱電，裝備的3臺西門子SGT5-4000F燃氣輪機上，都采用3S離合器的應用，以提高熱提取效率。此外，西門子創新SPPA-T3000控制系統確保最大程度提高電廠控制系統的可靠性、效率和靈活性。

據電廠總經理趙劍波介紹，京西熱電集中供熱能力最高可達88.3萬千瓦時，將天然氣燃料整體轉換效率提高至80%以上，從2014年冬季開始，京西熱電已為20萬住戶供熱，熱電廠的熱電產量達到126.4萬千瓦，效率達到58.14%。在高效燃氣輪機運行的同時，京西熱電每年節省436萬噸煤，約占北京耗煤總量的19%。

西門子主動融入中國天然氣大發展的動作不僅局限在發電領域。2014年5月，西門子宣布收購羅爾斯•羅伊斯能源的燃氣輪機和壓縮機業務，借此將延續后者自2004年起與中石油開展的業務合作。截至目前，西門子為西氣東輸工程提供RB211工業燃氣輪機，包括為一線工程提供19臺RB211燃氣輪機、6臺變頻驅動設備和25臺壓縮機。

在中國石油西氣東輸管道公司重要的樞紐站場——中衛壓氣站，2臺套羅羅（RR）燃驅壓縮機組為西氣東輸安全、平穩、高效運營提供保證。據中石油西氣東輸項目寧夏銀川管理處副處長張兆軍介紹，中衛壓氣站是目前我國最大的天然氣樞紐站，建有西氣東輸一線、二線、三線、中貴線等4個工藝區和1個壓縮機區。目前，已建成的站區具備接受上游進氣770億立方米/年，向下游輸送900億立方米/年的能力。

攝影 梁亞洲

除通過原有客戶提供設備和服務，西門子也在密切關注中國分布式能源的發展進程。在采訪中，王保力博士告訴中國能源網，作為發電與天然氣集團的組成部分，西門子分布式發電業務部提供工業燃氣輪機與航改型燃氣輪機，功率范圍從4兆瓦到65兆瓦不等的燃機裝備。

在考察末站，西門子工業透平機械（葫蘆島）有限公司（SITH）總經理郭長林表示，作為當前中國離心式壓縮機和工業蒸汽輪機領域的最強制造商之一，SITH將西門子世界領先的蒸汽輪機和壓縮機技術與國內透平機械制造的強者原錦西化工機械（集團）公司（JCMG）錦西透平機械廠（JTM）的優勢整合在一起，生產出滿足中國甚至全球市場需求的世界一流的蒸汽輪機和壓縮機。

“目前，SITH已經擁有獨立的壓縮機組工程設計能力，國內客戶能夠以較合理的價格在當地方便地獲取專業的高新技術和品質，我們正在為中國石油化工和發電行業以及水處理廠提供設計、裝備和技術服務。”西門子（中國）有限公司發電與天然氣集團壓縮機業務部銷售總經理羅晟告訴中國能源網。

據悉，西門子目前也正在與中國電建等國際知名的工程承包商深度合作，借助清潔能源利用的趨勢和“一帶一路”戰略機遇，實現與中國伙伴的“共同出海”。