北汽新能源此前已投入近20億元發展新能源車業務，其純電動車市場占有率在今年11月已增長到24.2%。北京新能源汽車股份有限公司副總經理兼營銷公司總經理張勇表示：“北汽新能源未來將開始大約20億到30億的第二輪融資。”除新技術研發與積累外，新一輪的資金還將投入到包括充電樁建設、服務體系建設等多個領域。網通社從北汽新能源內部人士獲悉，目前公司自建公共充電樁數量在4,000個左右，明年將增加至10,000個，實現數量翻倍，提供更加便捷的充電服務。

張勇此前透露，新能源汽車行業是一個燒錢行業，北汽新能源2014年成立時注冊資本20億元，在不到一年的時間內已經基本耗盡，未來將開始大約20億到30億的第二輪融資。新一輪融資將會用于市場開拓、新技術研發與積累，以及新建充電樁進入公共服務領域以及售后服務領域等內容。

目前北汽新能源旗下產品可使用的充電樁基本分為以下三個類別：家用私人充電樁，社會公共充電樁，以及工信部、科技部等國家部委及出租車公司等社會服務機構所建電樁。據北汽新能源內部人士透露，目前公司建設的公共充電樁大概有4,000個，到明年將擴充至10,000個，總量將增加1.5倍。

除1萬個充電設施建設目標外，北汽新能源此前發布的“441”充電業務戰略，還包括要實現“4”大板塊(完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務)、布局“4”大城市(北京、上海、廣州、深圳)。

在服務體系建設方面，北汽新能源正在構建“企業-4S店-服務站”雙向信息反饋服務系統，力圖提供更完善的服務平臺。北汽新能源遠程監控中心和全媒體中心位于其研究院大樓，通過對全國2萬多輛純電動汽車實時數據收集，為用戶提供車輛咨詢、售后服務、車輛監控與提醒等，而遍布全國的共50余家4S店和專業服務站，則為車主提供售前及售后的各項貼心服務。

未來北汽新能源從北京大本營開始，嘗試進入廣大的三、四線城市以及農村市場。張勇說：“今后新能源汽車銷量或超百萬輛，50%-60%集中在三四線城市，北汽新能源要走農村包圍城市的策略。”同時據北汽“衛藍事業計劃2.0”顯示，到2020年，北汽新能源年銷量預計將達到20萬輛，市場占有率超過15%，碳排放降低20%。成為國內領先、國際一流的新能源汽車領導品牌。