近日，業內人士紛傳，財政部、國家稅務總局等有關部委正在研究醞釀再次調整國內成品油消費稅。據某媒體了解，如果此次成品油消費稅調整落實，將是自2014年11月、12月和2015年1月之后，第四次調整成品油消費稅單位稅額。根據目前情況，此次調整或還將繼續提高汽、柴油消費稅單位稅額。據悉，對于此次調整的額度原則上是油價越低，成品油消費稅單位稅額提高就會越多。

天然氣作為清潔高效能源，在我國既面臨能源結構調整、大氣污染治理等發展機遇，也面臨經濟增速放緩、油價下行，發電、工業燃料、交通等領域天然氣競爭力下降等多方面的挑戰。自2014年下半年以來，國際油價出現了大幅下探，期間雖然有小幅度觸底反彈，但總體呈低位運行態勢，低油價對我國天然氣市場造成了很大的沖擊。據某媒體統計數據顯示，2015年我國天然氣的總產量約1269億立方米，較去年同期僅增長了2.25%。據某媒體統計的2014年與2015年每月天然氣的產量對比變化如下圖可知，在4月時我國天然氣產量甚至首次出現負增長現象。

1月13日，根據發改委設置的調價機制，國際油價低于40美元/桶“地板價”，國內汽柴油零售價將不再下調，這意味著，在較長時期內中國成品油零售限價將不做調整，并且理論上以后只會漲不會跌，這對于目前被低油價打壓的天然氣市場來說或是一個利好因素。成品油消費稅的提高，將有利于抑制在低油價時代下汽柴油的過度消費，進而使新能源及替代能源的發展得到保障。且消費稅征收是在生產環節，在目前國際原油仍處于低價，且或許在短時間內難以回暖的情況下，國家若提高成品油消費稅單位稅額，將會造成用油企業的成本增加。再者考慮到低油價不利于節能減排等環保要求，因此在國際油價處在地位時進行消費稅調整，將有利于國家對天然氣這一清潔能源的發展，同時利好天然氣的需求增長。