2015年的新能源汽車銷量同比增長60%，已達(dá)到462,000輛。研究預(yù)測，到2040年，新能源汽車的總銷量將達(dá)到4100萬輛，占當(dāng)年乘用車新車總銷量的35%，而這一數(shù)字也幾乎是2015年新能源汽車銷量的90倍。

到2040之前這段時間，新能源汽車數(shù)量激增將在全球乘用車以及石油行業(yè)帶來深刻的影響。根據(jù)我們的預(yù)測，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，到2040年，其數(shù)量將占全球乘用車存量的四分之一。屆時，全球?qū)p少日均1300萬桶的原油需求，轉(zhuǎn)而產(chǎn)生日均1900TWh的電力需求(相當(dāng)于2015年全球電力總需求的8%)。

彭博新能源財經(jīng)首席新型交通技術(shù)部門分析師Colin McKerracher表示:“這份預(yù)測主要基于我們針對新能源汽車電池價格的研究。2010年以來，鋰離子電池的成本不斷下降。去年，其價格已經(jīng)降至$350/kWh，降幅達(dá)65%。我們認(rèn)為，到2030年，新能源汽車電池的成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于$120/kWh，而且隨著新化學(xué)材料應(yīng)用技術(shù)的革新，成本還將繼續(xù)下降。”