今年全國兩會，何香久委員提案重點關注新能源汽車發(fā)展問題。“我不僅要充當提案者，還要爭當踐行者，身體力行推廣新能源汽車。”到目前，他已在全國奔波數(shù)千公里，協(xié)助河北、內蒙古等省區(qū)的大小城市推廣使用新能源汽車。

汽車產業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)之一，也是體現(xiàn)國家競爭力的標志性產業(yè)。新能源汽車基于驅動技術的重大升級和轉型，是汽車產業(yè)應對能源安全、氣候變化、環(huán)境保護和結構升級的重要突破口，也是推動經濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。在何香久委員看來，發(fā)展新能源汽車產業(yè)，應理所當然地成為國家戰(zhàn)略。

沒有調研，就沒有發(fā)言權。為完成關于新能源汽車發(fā)展瓶頸的提案，何香久委員赴河北省十余個縣市和遼寧省沈陽市、丹東市，福建省寧德市進行專題調研，并到東軟集團考察充電樁的云技術，到黃海汽車集團考察新能源汽車發(fā)展的相關問題。

通過調研走訪，何香久發(fā)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展過程中，還存在不少亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在核心技術研發(fā)相對滯后、電池存在安全隱患、對配套設施(主要是充電樁)的生產把控不嚴等。

基于此，何香久委員建議重視新能源汽車的核心技術的研發(fā)，創(chuàng)建新能源汽車的自主品牌。生產企業(yè)應致力研發(fā)具有自主知識產權的產品和技術。國家補貼應向研發(fā)單位和有重大研發(fā)項目的生產廠家傾斜，同時要“清理門戶”，提高行業(yè)準入門坎，將一些不具備新能源汽車生產資質的廠家“淘汰出局”。

與此同時，何香久委員還呼吁政府部門及生產企業(yè)要高度關注電池等質量安全、迅速制定新能源汽車相關國家標準，完善配套設施，以此促進新能源汽車持續(xù)快速發(fā)展。