記者昨天了解到，北京市統(tǒng)計(jì)局、國家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，新一輪新能源汽車推廣開始由公共服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向擴(kuò)大私人消費(fèi)市場，有2.8%的被調(diào)查者已購買了新能源汽車，且有意購車的被調(diào)查者已達(dá)到30.2%。

從政策認(rèn)知度看，消費(fèi)者對(duì)“不限行、不限購、新能源汽車推廣車型目錄”等市場推廣類政策認(rèn)知度最高，有54.9%的被調(diào)查者了解該類政策;其次是免征購置稅、購車補(bǔ)貼等財(cái)政補(bǔ)貼類政策，認(rèn)知度為51%;新能源汽車相關(guān)技術(shù)質(zhì)量政策認(rèn)知度為37.5%。

調(diào)查還顯示，目前雖然新能源汽車購車人群比例不大，但有過新能源汽車體驗(yàn)并愿意嘗試汽車租賃的人數(shù)較多，占到被調(diào)查者的76%。被調(diào)查者中，乘坐過新能源公交車的占52.4%，乘坐過出租車的占33.4%，乘坐過私家車的占18%;乘坐過公務(wù)用車和租賃汽車的分別占7.9%和4.7%;沒有乘坐過新能源汽車的占24%。

在調(diào)查中，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的節(jié)能減排、降低成本功能持積極態(tài)度。50.3%的已購或準(zhǔn)備購車的人群認(rèn)為,“節(jié)能環(huán)保性”是他們接受新能源汽車的首要原因，其次是“政府補(bǔ)貼優(yōu)惠”和“使用、保養(yǎng)成本低”，分別占到42.9%和32.9%。

此外，從調(diào)查結(jié)果來看，對(duì)于猶豫觀望或者不準(zhǔn)備購買以及放棄購買的人群，“充電不方便”、“續(xù)航里程短”，以及“技術(shù)不成熟，質(zhì)量和安全擔(dān)憂”成為影響購買新能源汽車的三大主要因素。