[摘要] 按照全市小客車總量控制要求，優先保障用于分時租賃的純電動汽車額度需求。原則上按需核發，每年額度安排不少于4000輛。

上海市交通委、經信委日前發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》(簡稱《指導意見》)指出，在運營車輛額度需求上，按照上海全市小客車總量控制要求，優先保障用于分時租賃的純電動汽車額度需求。原則上按需核發，每年額度安排不少于4000輛。對分時租賃企業購買新能源汽車給予補貼，對用于分時租賃服務的充電設施建設和運營給予補貼。

為加快網點布局，《指導意見》提出，原則上所有規劃建設充電設施或預留建設安裝條件的公共及專用停車場，都應為分時租賃車輛充電提供便利。

對于停車場地和充電設施，《指導意見》列出了高架橋孔、道路停車場、單位內部停車場、公共停車場(庫)等多種形式。其中，在公共停車場(庫)中，將大力推進交通樞紐、停車換乘(P+R)等公共停車場(庫)建設充電設施。電動汽車專用停車位按照不低于總停車位的10%配置，其中不少于50%的車位具備為分時租賃新能源汽車提供充電服務的功能。

在充電樁網點和數量上，到2016年底，新能源汽車分時租賃服務與經營初具規模，服務網點超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個。到2020年底，基本形成覆蓋廣泛、互聯互通的充電設施網絡，中心城充電服務半徑小于1公里，基本滿足中心城4000萬人次/年以上的出行需求。全市新能源汽車分時租賃服務網點超過6000個，純電動車超過20000輛，充電樁超過30000個。

《指導意見》支持政府機關、公共機構、國有企事業單位、高架橋孔、道路停車場及機場、鐵路等對外大型交通樞紐和P+R停車場，免費提供一定數量停車位，用于分時租賃企業建設服務網點。對新能源汽車分時租賃企業聯盟開發或委托開發的分時租賃服務平臺，采用“以獎代補”方式，在促進“四新”經濟發展相關資金和項目立項中予以支持。