廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在北京車展上接受記者專訪時稱

日前，本報記者就國內車市發(fā)展及新品發(fā)布情況，對出席北京車展的廣汽集團及其合資公司的幾個老總進行了專訪。

未來發(fā)展

廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪：

希望根據(jù)市場規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律的需要去實現(xiàn)并購重組。

廣豐執(zhí)行副總馮興亞：

今明兩年是廣豐的品牌確立年。

廣本執(zhí)行副總姚一鳴：

將推Honda品牌、自主品牌雙品牌戰(zhàn)略。

車市發(fā)展

廣豐執(zhí)行副總馮興亞：

下半年車市增速將不及去年同期。今年不會出現(xiàn)汽車原料價格上漲轉嫁給消費者的情況。

本報訊 廣汽在北京車展上亮出了第一款準量產轎車“傳祺”，吸引了媒體的目光。在車展間歇，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪接受了記者的專訪。

廣汽今后發(fā)展要走規(guī)模化

記者：請介紹一下廣汽首款自主品牌乘用車。

曾慶洪：在自主品牌汽車上廣汽擁有100%知識產權。“傳祺”具有自主開放式的設計，匯集了全球優(yōu)秀的設計師和工藝，做出來的轎車比原來的設計標準都有所超越。

記者：廣汽在新能源車上有什么計劃？

曾慶洪：目前最成熟的新能源車是油電混合動力車。廣汽肯定要開發(fā)新能源車，最近戴姆勒和雷諾-日產進行了聯(lián)盟，我們也會走聯(lián)盟的模式。

記者：如何看車企間的“聯(lián)姻”？

曾慶洪：廣汽今后發(fā)展希望根據(jù)市場規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律的需要去實現(xiàn)并購重組，不會為重組而重組。目前國際上重組沒有太多成功的例子，聯(lián)盟卻很流行。廣汽今后發(fā)展要走規(guī)模化，一定要有競爭力。我們合作的標準是具有產品結構、地域和規(guī)模效益的互補性。吉奧是我們選擇之一，我們將很快達成共識。

記者：菲亞特發(fā)表了5年計劃，你對此有何評論？

曾慶洪：菲亞特的CEO提到了廣汽菲亞特，到2014年要達成30萬輛。現(xiàn)在的投資規(guī)模、產品結構都敲定了，事業(yè)計劃將有菲亞特、克萊斯勒兩大產品，我們還會繼續(xù)補充。

廣本執(zhí)行副總姚一鳴：

今年將會上市廣本

首款轎跑型跨界車

廣汽本田在本次北京車展中展出新車“歌詩圖”。“這是一輛轎跑型豪華車，我們叫跨界車。”廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴透露“歌詩圖”搭載了3.5L發(fā)動機，是廣本第一次嘗試往C級車發(fā)展。他指“歌詩圖”定位將在雅閣轎車之上。

車展上，廣本還展示了自主品牌轎車“理念”的第三款概念車。姚一鳴說，理念第三款概念車體現(xiàn)了量產車的設計方向，廣州車展時理念首款量產車將與消費者見面。

“H（Honda）品牌、自主品牌都是非常重要的。”當被問到日后如何平衡兩大品牌地位時，姚一鳴對本報表示希望它們能形成互補。

據(jù)姚一鳴介紹，廣本去年達到了36.6萬輛的產量，目前正一直在跟合資方探討產能加碼問題，希望在不久的將來會有一個答復。

廣豐執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞：

汽車原料漲價

不轉嫁消費者

在本次北京車展，廣汽豐田宣布豐田高檔MPV車型Alphard也將在廣豐渠道銷售。廣豐執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在接受本報專訪時表示，今明兩年是廣豐的品牌確立年。

馮興亞表示，2009年車市增速很快，今年一季度乘用車的銷售也同比增長30%，但下半年可能沒有去年下半年那么高速。

談到早前豐田召回對廣豐的影響，馮興亞表示，“我們現(xiàn)在覺得消費信心已恢復到正常狀態(tài)。”

展望汽車在年內的價格走勢，馮興亞表示鋼材確實在漲價，但是廣豐不會把它轉嫁給消費者，“我認為今年不會出現(xiàn)原料價格會轉嫁到消費者的程度，因此成本問題今年應該不會在市場上反映出來。”