在我國化工行業的發展史上，沒有哪一個產業的發展比現代煤化工更曲折、更復雜，沒有哪一個行業的示范過程比現代煤化工時間現長、過程現艱難，也沒有哪一個產業的發展比現代煤化工爭議更大、非議更多。雖然走過了10年的示范發展歷程，但我國現代煤化工“十三五”規劃的總基調仍確立為以示范為主。現代煤化工在爭議中發展、在挫折中前行。

大唐集團是我國率先開展煤制烯烴、煤制天然氣等領域示范的企業。10年來，大唐人在煤化工示范過程中有哪些創新和經驗，有哪些感悟和體會，實在值得認真總結。

示范項目最需要首創精神

所謂示范，就是第一個吃螃蟹。我們開展現代煤化工示范10年來，體會最深的就是兩個字：創新。眾所周知，10年前，大唐集團開始涉足現代煤化工領域時，我國現代煤化工幾乎是一片空白，國內外鮮有可供借鑒的經驗。如果沒有敢為天下先的首創精神，是不敢、也不可能涉足這一新興產業的。如果沒有創新，我們在現代煤化工領域可以說寸步難行。

比如，在大唐集團開展煤制烯烴示范之前，烯烴自古只有石油路徑的“華山一條道”。10年前，我國石油資源十分珍貴，國際油價居高不下，烴類產品作為國民經濟和人民生活息息相關的石化產品，遠遠滿足不了國內市場需求。而如何將甲醇轉變為烯烴類產品，國內外尚無工業化運用的先例。當時最接近工業化運用程度的，是剛剛完成了中試的德國魯奇的甲醇制丙烯技術。在這種情況下，大唐人第一個購買了甲醇制丙烯技術，大膽運用于我國首個煤制聚丙烯項目，并最終取得了成功。

這件事情之后，大大促進了國內同類技術即甲醇制烯烴技術工業化運用的速度，為我國后續煤制烯烴產業的大規模發展起到了引領和帶動作用。目前，我國已經投產的煤/甲醇制烯烴企業有19家，合計烯烴能力841萬噸。截至2016年1月，我國煤制烯烴在建企業有13家，合計烯烴能力為814萬噸，實現了我國煤制烯烴的產業化。

大家已經看到，我國烯烴類產品的市場價格與10年前已不可同日而語，為下游產業的發展帶來了更多、更便宜的烯烴原料。這其中煤制烯烴產能的釋放功不可沒，大唐人的率先示范功不可沒。

所謂首創精神，其實可以理解為一種創新自覺。比如，我們在搞煤制天然氣示范過程中，采用業界公認技術較為成熟的魯奇氣化爐。魯奇氣化爐作為一種成熟的爐型，一直被國內外廣泛使用。但該爐最大氣化壓力為3兆帕，小型煤化工項目直接運用無任何風險。但我們考慮到如果運用于煤制天然氣這樣的大型煤制氣項目，氣化壓力過低將大大降低系統效率和產品收率。可不可以在現有基礎上，把壓力提高一些?我們經過深入調研和科學論證，認為將壓力提高到4兆帕是可行的。我們把想法付諸實踐并取得了成功，這一原創技術在克旗煤制氣項目運用后，從氣化反應機理上看，增加氣化壓力對于提高氣化爐中粗合成氣中的甲烷含量作用明顯。克旗煤制氣運用這一創新技術后，粗合成氣甲烷含量由8%提高到13%左右，大大提高了產品收率。

同時，壓力提高還有利于工藝下游更加順暢，可減少后續裝置負荷，實現節能降耗。目前，這一技術已在我國現代煤化工領域廣泛運用，是大唐集團為我國現代煤化工技術做出的一項革命性貢獻。當然，大唐集團在這方面的探索是很多的，許多技術經過我們創新并在示范項目成功運用后，已在煤化工行業廣泛使用。

示范，說得通俗一點，其實也是一個“試錯”的過程。出了錯誤并不可怕，只要及時總結教訓，遵循科學規律，果斷開展技術攻關，錯誤是會得到糾正的。比如，大唐克旗煤制氣項目運行一段時間后，發現氣化爐內夾套腐蝕變薄。如果不找出原因，找到解決問題的辦法，后果不堪設想。我們通過中國石油和化學工業聯合會組織國內行業專家，到現場診斷問題，開展技術攻關，同時借鑒行業同類問題解決的經驗和做法，很快找出了問題的根源，找到了解決的辦法。這一問題解決近兩年來，克旗煤制氣氣化爐運行狀態良好，腐蝕問題再未發生。這也為我國其他煤制氣企業防止同類問題發生提供了寶貴的經驗。

每一點創新都是對行業乃至國家的大貢獻

大唐集團在我國率先開辟了利用褐煤進行大規模工業化清潔利用的先河。我國已探明的褐煤總儲量在6000億噸以上，如果能夠成功開發利用，將是一筆巨大的資源寶庫。業界都知道，我國以往水煤漿成漿性低于55%時，工業化利用不被看好，而褐煤的成漿性一般只有48%左右。大唐呼倫貝爾化肥項目經過反復探索和不斷創新，用48%左右的成漿性褐煤制成化肥，并使裝置產能達到設計值，為國內首個褐煤水煤漿成功運用的范例。大唐集團開展煤化工示范，無論是煤制聚丙烯，還是煤制氣，都是以褐煤為原料，并且都取得了成功。有人評價說，僅大唐集團用好褐煤這一點，就是對我國煤炭清潔利用和現代煤化工發展的一個大貢獻。其意義在于，為我國6000億噸褐煤找到了用武之地，為當代乃至今后更長時期科學利用褐煤找到了方向。

大唐集團開展煤化工示范的積極意義之一，就是為行業發展起到引領作用。比如，作為煤制天然氣的關鍵技術，甲烷化技術以往被國外壟斷，國內一直沒有開發相關技術。大唐克旗煤制氣作為我國首個煤制氣示范項目，引進了英國戴維甲烷化技術。為了打破壟斷，大唐化工技術研究院主動承擔了國家“863”成套甲烷化工藝包開發技術編制，在消化吸收國外技術和充分實踐的基礎上，開發出我國具有自有知識產權的成套甲烷化工藝包，于2014年開展了工業側線4000小時以上成功試驗。經過中國石油和化學工業聯合會組織專家鑒定，該技術為國內領先、國際先進。“863”計劃已與科技部結題，這一技術的開發成功，標志著我國在煤制氣關鍵技術領域打破了國外壟斷，不再受制于人，為我國煤制天然氣產業的發展提供了更多的技術選擇。

再比如甲醇合成技術，國內此前該類項目規模較小，大唐集團首次將甲醇合成做到168萬噸規模，開創了我國大規模開展煤制甲醇的先河，走到了行業的前例。殼牌氣化爐此前運用四燒嘴技術，單爐日處理煤能力最大為2000噸。大唐集團最先采用六燒嘴氣化爐技術，日處理能力提高到近3000噸，上了一個新臺階。

此外，大唐集團還直接參與國家對現代煤化工相關工藝和技術標準的制定工作，這些都是對行業發展做出的積極貢獻。

我國煤制烯烴雖然實現了產業化，但過去甲醇制丙烯催化劑國內無法生產，只能國際采購，價格十分昂貴。國外甲醇制丙烯催化劑的使用壽命一般為10-13個周期，每個周期運行壽命為500-700小時。在運行中期，其運行壽命通常會下降，丙烯收率也會隨之衰減。大唐集團依靠自己的化工研究院，結合項目需求，組織開展技術攻關和科技創新，成功開發出具有完全自主知識產權的甲醇制丙烯催化劑，創新采用了晶面導向合成技術、定向修飾及雙功能分子篩技術。催化劑在穩定性、強度、丙烯收率和噸丙烯單耗等方面均優于同期進口催化劑水平，丙烯收率可比進口催化劑提高5%左右。

經過大唐多倫煤制聚丙烯項目的工業運用，證明性能達到了國際同類產品水平，大大降低了采購成本，提高了項目的經濟性。以大唐多倫46萬噸煤基烯烴項目為例，其綜合效益每年至少可提高1.1億元。大唐化工研究院甲醇制丙烯催化劑實現國內首次工業化應用并大幅突破工業運行紀錄，不僅能夠有效抵抗低油價的沖擊，增強企業競爭實力，而且也為我國開發催化劑升級換代產品、繼續保持甲醇制丙烯催化劑的優勢與地位奠定堅實基礎。此外，大唐集團開發的甲烷化催化劑也取得了成功。

10年來，大唐集團在煤化工領域獲得的專利達百項之多，取得大大小小的創新成果數以千計。

示范企業需要更多尊重和扶持

任何一項新生事物的發展，總要有人敢為人先，總要有人大膽探索，總要有人第一個吃螃蟹。大唐人開展現代煤化工示范，既然是示范，既然是創新，就不可能一次成功，就不可能不犯錯，就不可能不付出一定的代價。這就好比當年我國發展航天、發展高鐵等許多新興產業一樣，也一定會有失敗。失敗乃成功之母。大唐人在自身付出一定代價的同時，為我國現代煤化工產業的健康發展提供了寶貴的經驗，積累了難得的財富。即使大唐集團付出了一定的代價，我們認為這個代價是值得的，是有意義的。這理應得到社會的理解和支持，而不該是指責和非議。

大唐集團開展現代煤化工示范，這件事情本身就是在履行作為央企的一種社會責任。我們履行社會責任還體現在環保方面。比如，大唐集團開展現代煤化工示范，是最早一家按照國家要求承諾并踐行廢水零排放的企業。事實上，我們承諾了，也做到了。一方面，我們承擔的國家“863”廢水零排放課題取得重要成果，并將這些成果運用于示范項目;另一方面，大唐集團最大的兩個示范項目——多倫煤制聚丙烯項目和克旗煤制氣項目，全部實現了廢水零排放。項目沒有廢水的外排口。

大唐集團在現代煤化工示范過程中，堅持盡可能使用國內設備，促進了我國煤化工裝備產業的創新與發展。比如，大唐多倫煤化工使用的甲醇合成氣冷反應器就是在國內采購的，大唐集團阜新煤制氣項目95%以上設備均來自國內企業，從而促進了國內現代煤化工裝備產業的快速發展，為我國現代煤化工裝備制造業的創新升級和國產化起到了積極的作用。

從大唐集團開展現代煤化工示范的實踐來看，現代煤化工資金需求量大、工藝技術相對復雜、安全環保壓力大，在具體實踐中存在著許多難以預料的困難和問題。尤其在當今國際原油斷崖式下跌的情況下，現代煤化工的成本優勢已經減弱。因此，在示范項目尚未完全取得成功的情況下，后續項目不宜過熱發展，不宜盲目發展。國家“十三五”已明確現代煤化工仍以示范為主，我們認為這是十分正確的決策。

至于談到現代煤化工示范項目需要什么樣的政策扶持，我想說的是，各級政府對現代煤化工一直給予了積極的支持，這一點不可否認。我國政府對新興產業一向是扶持的，比如對風電、光伏發電等新能源產業，都有較大的政策扶持力度。因此，我認為國家對現代煤化工示范項目扶持的政策力度還應該更大一些。比如對示范企業技術創新給予必要的人力和財力支持，對包括煤制天然氣、煤制油等在內的清潔能源產品給予稅收優惠和財政補貼，對于示范企業在項目貸款方面給予必要的支持等。

(作者為大唐能源化工有限責任公司董事長)