日前， 863計劃現代農業技術領域“纖維素類生物質高效轉化利用技術”項目首席專家中國科學院廣州能源研究所所長馬隆龍研究員介紹，該項目10個課題在49個參與單位的積極配合下，在邊際土地能源草分子育種與新種質創制、能源草高效制備生物天燃氣關鍵技術、木質纖維原料高效預處理技術與工藝設備、射線輻照和嗜熱真菌熱穩定纖維素酶的纖維素降解新技術、同步生物加工法(CBP)制備纖維素乙醇技術、生物質水相催化合成生物航空燃油技術、生物質液體燃料的高溫生物煉制技術、生物質先進裂解制取生物燃油、生物質高效催化熱解定向制備燃氣、高效生物質固定床氣化發電等關鍵技術方面進展順利。

通過項目的實施，培養研究生267人;共發表科技論文357篇;申請國內專利174件，獲得發明專利58件;發表科技著作10部;制定行業標準5項;建成示范與產業化基地10個。

研究團隊開發出生物航空燃油的水相催化合成新技術，成功地將玉米秸稈、高粱稈等農業廢棄物轉化為高品質的生物航空燃油產品，建成國際首套百噸級生物航空燃油水相合成中試示范系統，并實現連續化穩定生產，經國家油品檢驗中心檢測，達到航空燃油品質標準,整體技術水平國際領先。

建立了以射線輻照和酶解糖化為核心的木質纖維素降解糖化新技術平臺，實現了秸稈纖維素降解率超過90%和酶水解產還原糖得率超過500 mg/g?；诤昊蚪M與宏轉錄組學等多種技術解析了菌群聯合生物加工纖維素產乙醇機制，構建高效CBP菌群H-20，改造了原有150 m3纖維素乙醇發酵生產線。

建成了基于固體熱載體加熱的新型下降管式生物質熱裂解液化中試裝置，加工能力達到300千克生物質/小時，完成了生物燃油/柴油乳化燃油—柴油機系統中試研究，確定了生物燃油乳化燃料的燃燒特性、發動機動力特性及排放特性，柴油機排放達到國家標準。

突破外熱式生物質催化氣化技術，能量密度較低的生物質破碎為粒徑小于250微米以下，一部分生物質通過微米燃料燃燒爐進行高溫燃燒為氣化爐提供熱能，另一部分生物質通過生物質氣化爐進行氣化制備合成氣，焦油在催化裂解裝置內催化重整，熱值達11.54MJ/Nm3，焦油含量在10 mg/Nm3以下，建成3000 Nm3/d的生物質微米燃料外熱式氣化中試設備系統。

馬隆龍說項目的順利實施，為農林廢棄物高效利用提供了技術支撐。