昨天，杭州新能源汽車推廣應(yīng)用工作新聞發(fā)布會傳來好消息。下周二起，杭州(浙A號牌)新能源客車機動車尾號限行措施將進(jìn)行調(diào)整，即從4月5日起，浙A號牌新能源客車不受杭州市區(qū)“錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制。這是繼新能源車子上牌不受限后的又一利好。

哪些車子屬于新能源汽車

對于新能源汽車不限行的政策，很多人最為關(guān)心的就是自己的車子是不是在新能源汽車的行列內(nèi)。據(jù)了解，此次限行措施調(diào)整對象為杭州市(浙A號牌)新能源客車，主要包括2016年4月5日前已經(jīng)登記上牌的車輛，燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號牌客車和2016年4月5日后登記上牌的符合《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》的浙A號牌新能源客車。

4月5日之前已經(jīng)登記上牌的車主，就看自己車輛的燃料種類登記，如果寫的不是單一汽油或者柴油，那就屬于新能源車，4月5日之后將不受“錯峰限行”和“景區(qū)單雙號”限行。

如果打算想去買新能源汽車的老百姓，在購買之前，要得先關(guān)注下工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，在該目錄中的車輛以及進(jìn)口純電動車，都將不受杭州市“錯峰限行”和“景區(qū)單雙號”限行政策的約束。當(dāng)然，你如果還想進(jìn)一步確認(rèn)，買車之前，也可以向4S店或12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話咨詢相關(guān)事宜。

那么，究竟哪些車子屬于新能源汽車，本報記者在工信部公布的第1批、第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中看到，包括比亞迪、東風(fēng)、吉利、知豆、康迪、騰勢等品牌的700多款車子都屬于新能源車行列，想買新能源汽車的消費者可關(guān)注這些車型。

4月1日起車主

可申領(lǐng)專用標(biāo)識

對于已經(jīng)是或者即將是新能源汽車的車主，從4月1日起，可在市、縣兩級車輛管理所及指定交管服務(wù)站等15個窗口，登記申領(lǐng)新能源客車專用標(biāo)識。所需申領(lǐng)材料為車輛所有人身份證明(以及委托人身份證，單位車輛還需加蓋公章委托書)、行駛證。單位車輛實行單位統(tǒng)一申領(lǐng)，個人車輛可委托或自行辦理。

對于符合上述新能源車輛條件的中、小型客車。大型客車、公共汽(電)車、省際長途客運車輛以及客運出租汽車、城市快運車輛等不受尾號限制車輛無需申領(lǐng)。

屆時，公安機關(guān)交通管理部門將通過發(fā)放的新能源客車專用標(biāo)識來確認(rèn)新能源車的相關(guān)信息，并將此作為現(xiàn)行管理及路面管控所必需的、易于辨識區(qū)分的標(biāo)識。同時，公安機關(guān)交通管理部門還將利用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)和移動警務(wù)終端現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式，對車輛進(jìn)行有效區(qū)分與管理。

記者實測：買新能源車究竟合不合算?

目前，在杭州市場上，大家比較熟悉的還是眾泰朗悅和比亞迪e6，這兩款車已經(jīng)投放到了杭州出租車市場，而且獲得了不少消費者的認(rèn)可。除了這兩款車型外，包括特斯拉、北汽新能源EV160、啟辰晨風(fēng)、騰勢等車型也開始加入到了純電動車的爭奪戰(zhàn)來。

面對如此之多的純電動車，消費者在購買這些車子時肯定有諸多疑惑：這些車子究竟靠不靠譜?充電一次要多久?平均每公里要花費多少?充電到底方不方便?為此，本報記者選擇了騰勢這款剛進(jìn)入國內(nèi)市場的純電動車進(jìn)行實測。此次實測體驗的是騰勢時尚版車型，售價36.9萬元，國家和地方相關(guān)部門根據(jù)政策可以提供8.5萬元的補貼。

為了更系統(tǒng)完整地了解此款電動車，記者在試駕這款車型時，該車處于沒電狀態(tài)。在銷售人員的幫助下，對該車進(jìn)行充電。充電的方式有兩種，一種是使用4S店的專業(yè)充電樁，充滿一次電只需4.5個小時，本次充電體驗就在4S店完成，所需時間基本為4個小時;如果用220V的家用電充電，則需30小時，充滿一次需要用電30度，以每度電1元計算，只需30元。按照充滿電行駛300公里計算，每公里所需的費用為1毛錢，這和普通轎車平均每公里9毛錢相比，能夠便宜不少。據(jù)了解，杭州地區(qū)目前充電樁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了3000多個，未來的數(shù)量會越來越多，也能夠滿足廣大車主的日常使用需求。

當(dāng)然，對于純電動車，除了上述這些關(guān)注點之外，很多人還在乎其操控性。在實地體驗過程中，純電動車由于沒有了發(fā)動機，因此在發(fā)動時幾乎沒有任何聲音，起步后的瞬間加速和超車能力幾乎和普通汽車不相上下，在行駛過程中車內(nèi)靜音性很好，但如果你在行駛過程中不踩油門，車速會明顯慢下來，這和普通轎車有一定的區(qū)別，其他地方幾乎跟轎車一樣。特別要提醒廣大消費者的是，這車一年只需要保養(yǎng)2次，主要是檢查車輛線路，每次花費在200—300元。

目前在市面上，除了這款騰勢以外，啟辰晨風(fēng)和北汽新能源EV150在充滿電的情況下能分別行駛175公里和160公里，代表豪華車的特斯拉則能跑到500公里左右。

新能源汽車專用標(biāo)識

■鏈接：

自杭州頒布限牌政策以來，只有新能源車可以直接申請指標(biāo)上牌。以往，杭州交通部門判斷一輛車是否屬于新能源車范疇，一般都是根據(jù)國家工信部原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》來判斷，不過該目錄自2016年1月1日起已經(jīng)廢止。

目前，杭州申領(lǐng)新能源車上牌指標(biāo)的判斷標(biāo)準(zhǔn)，變?yōu)閲夜I(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，除此之外還包括進(jìn)口純電動車。這一適用新范圍從今年3月14日起已經(jīng)開始執(zhí)行。

今后市民想要購買新能源車直接上牌的話，要提前對照好新目錄里的車型，只有目錄中的713款車型才能直接上牌。不在目錄中的特斯拉等進(jìn)口純電動車也可以直接申領(lǐng)指標(biāo)上牌。

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