從日前召開的山東省鐵路工作會議上了解到，我省搶抓鐵路建設新機遇，超常規推進鐵路項目前期工作，把“四縱四橫”鐵路網建設項目由 2-3年內陸續開工提前到2009年基本開工，為今年大規模建設總里程3950公里鐵路項目奠定了堅實基礎。

按照2015年全省新建改建鐵路3800公里，形成“四縱四橫”鐵路運輸格局的發展目標，2008年全省鐵路建設工作會議以來，我省共爭取國家批復青榮城際、山西中南部鐵路通道、石濟客專、德大、龍煙、青連、棗臨、東平、海青、沂沭鐵路及藍煙、膠新電氣化改造等16個項目，境內建設里程達2900公里。截至目前，膠濟客專已投入運營，京九鐵路山東段、藍煙鐵路、荷兗日鐵路電氣化改造等項目將于今年建成投產，京滬高鐵、棗臨鐵路、東平鐵路已完成征地拆遷，鐵路建設累計完成投資375億元。

不只如此，在國家實施應對國際金融危機一攬子計劃的背景下，我省還果斷決策，搶得先機，適時將未納入國家中長期鐵路網規劃的石濟客專、 海天至青島、臨沂至臨沭、膠新電化、辛泰磁萊電化等建設項目，納入部省合作范疇。

今年，我省在建鐵路項目將達到 19個，境內建設里程3950公里，項目投資總額達2100億元，我省將進入有史以來鐵路建設規模最大、發展速度最快的時期。到2015年，我省將新建改建鐵路4360公里，投資2200多億元，通車里程由目前的3300公里增加到6100公里，形成縱貫南北、橫跨東西、 覆蓋面廣的"四縱四橫 "鐵路網絡，構建布局合理、能力充分、快捷高效的現代化鐵路運輸體系。