●從單純的電力供應商向綜合能源供給商轉變

●節能工作力度將進一步加強，對環保要求更高

●積極支持電動汽車發展，優先建設重點城市公共服務領域充電基礎設施

●配電網是“十三五”時期重點降損對象

●到2020年，促進非化石能源占一次能源消費比重達到27%，裝機占比達到50%以上

●預計2020年萬元產值綜合能耗較2015年下降約3.9%

經過歷時1年半的調查研究，南方電網公司“十三五”節能環保規劃研究報告日前正式出臺。該報告指出，在能源體制革命和電力體制改革背景下，公司將承擔更多的公共服務職能，進一步提高服務的質量和多元化水平，從單純的電力供應商向市場模式下的綜合能源供給商轉變。

該報告回顧總結了“十二五”期間公司節能環保工作成效及存在問題、分析了公司“十三五”節能環保潛力，明確了公司系統“十三五”節能環保工作方向、行動策略和重點任務，并分解形成年度工作計劃和階段目標。通過分析公司在電網節能、電網環保、促進能源清潔發展、引導用戶側節能環保等方面的潛力，該報告指出，電網降損是電網節能的工作重點，而配電網又是“十三五”重點降損對象。此次規劃研究還構建了南方電網節能環保指標體系，明確了各項工作的目標和責任主體，使得公司“十三五”節能環保工作更具可操作性。

該報告指出，“十三五”期間，公司節能工作力度將進一步加強，對環保的要求更高，能源結構調整需要更加堅強的通道與平臺，電網企業的節能環保的管理模式將更加復雜和多元化。具體體現在對電網環保的要求上，公司將堅持可持續發展戰略，實現電網在發展戰略、規劃設計、施工建設、生產運行等運營全過程落實環境保護和資源節約要求，在相關項目前期階段、基建階段以及運行階段促進電網與環境協調發展。該報告提出，“十三五”期間，公司的目標是實現竣工驗收環保通過率達100%，基建項目環境影響評價批復率達到100%，新建項目綠色三級占比達到30%，成為國際領先的綠色電網企業。

一直以來，該公司高度重視電動汽車充電基礎設施建設工作。該報告顯示，該公司將積極支持電動汽車發展，優先建設廣州、深圳、珠海等重點城市公共服務領域充電基礎設施，積極推進單位與居民區停車位充電樁建設，加快推進公司系統內部與城際快速充電網絡建設。近期重點建設京珠、廣深、海南東部高速充電服務網絡。西部地區推進示范性工程建設，促進實現電動汽車普及化，并以高速公路為基礎，逐步實現與珠三角地區的快充網絡互聯。

同時，研究報告建議公司做好配電網規劃與充換電設施規劃的銜接，加強交換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入，并針對充電設施關鍵技術、充換電價政策、商業模式開展相關研究，制定統一的技術標準和運營規范，最大程度發揮電動汽車節能環保效益。