純電動汽車跑高速公路，最大的擔憂就是汽車沒電了怎么辦。今天上午，記者從省交通投資集團有限公司了解到，今年6月底之前，浙江全省將實現高速路網純電動汽車快充充電樁覆蓋率超60%，初步具備為全省高速公路提供純電動汽車快充服務的能力。

一次充滿可以跑200公里上海方向過來充電的車占多數

“從20%的電量充到80%，純電動汽車一般情況下只需要一個小時到一個半小時，開銷60到80元不等，而里程可以達到200公里左右。”在滬杭甬高速公路嘉興服務區，南北兩個服務區的8個純電動汽車500V高壓快充充電樁已經正式運營，負責管理的電工黃濤這樣告訴記者。

黃濤介紹，高速服務區的充電樁都是直流電高壓快充，所以目前還有一些車型的限制，像特斯拉這樣需要用上交流電充電樁的車型并不在支持范圍內。“現在主要支持像比亞迪E6、比亞迪戴姆勒騰勢、北汽EV200等型號，但只要汽車企業和高速電網的握手協議成立，其他用直流充電的車型也是可以的。”

黃濤所說的握手協議，要在充電樁的參數和汽車企業出品汽車電池的參數相匹配，以及充電模式相匹配的前提下簽訂。根據國家電網安裝充電樁的參數要求，只要汽車型號能夠滿足充電電壓500V、額定電流120A、控制電路電壓12V的，就可以使用這個充電樁。這些參數在汽車使用手冊中都可以查詢到。

“這里從去年11月試運營以來，3月份兩側服務區共有14輛電動汽車來充電，是數量最多的一個月，還有更多的車主可能并不知道這個消息。”黃濤告訴記者，這當中上海方向過來的車占了多數。

充電站外公布的適用車型

 

省高速11個服務區提供充電服務6月底前高速公路充電樁布局成網

記者從省交投集團了解到，目前，包括杭甬高速、滬杭高速、甬臺溫高速上的部分服務區的充電站已經開始對外提供充電服務。

天臺、松陽、龍泉、慶元、云和、靈溪、常山、麗水、舟山、臨海、仙居等11個服務區的100個快充充電樁項目已經和國家電網各屬地公司簽訂了合作合同。

紹興、余姚、金華、蕭山、松陽、龍泉、慶元、青田、武義、永康、蘭溪、橋頭、諸暨、東陽等14個服務區的112個快充充電樁項目已進入選址、繪圖、安全評估、環境評估等前期環節。

天臺、衢州、云和、靈溪、常山、麗水、舟山、臨海、仙居等9個服務區的84個快充充電樁項目已經進場施工。

嵊州和新昌兩個服務區的16個快充充電樁項目則正在進行初步談判。

根據計劃，到今年6月底前，天臺、松陽、龍泉、慶元、衢州、云和、靈溪、常山、麗水、舟山、臨海、仙居、青田、武義、永康、橋頭等16個服務區的132個快充充電樁可以建成，加上已經開始運營的長安、嘉興、寧波、寧海、奉化、臺州等8個服務區，全省高速公路服務區快速充電樁的覆蓋率超過60%，基本形成純電動汽車充電網絡。

電動汽車充電接口