記者14日從河北省財政廳獲悉，日前，省財政廳、省工信廳、省交通運輸廳聯合印發《關于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》。根據通知，河北省將逐年降低城市公交車成品油價格補助，并對新能源公交車運營給予補助。

省財政廳相關負責人表示，2006年起實施的成品油價格補助政策，促進了石油價格形成機制的不斷完善和城市公交行業的穩定發展。但是，成品油價格補助政策的長期執行，實際形成了鼓勵購買和使用燃油公交車、阻礙新能源公交車推廣應用的不良機制，不利于優化公交行業能源消費結構，與國家節能減排、大氣污染防治和發展新能源汽車的工作要求不相符，迫切需要發揮價格機制的調節作用，建立鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的新機制。

根據通知，河北將調整現行城市公交車成品油價格補助政策，補助資金逐年遞減。現行城市公交車成品油補助中的費改稅部分,以各設區市(含辛集、定州)2013年實際執行數作為基數不作調整;漲價補助部分，以2013年實際執行數作為基數逐年遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、 2017年減少40%、 2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后根據城市公交車用能結構情況另行確定。

同時，漲價補助數額將與各設區市(含辛集、定州)新源公交車推廣情況掛鉤。2015-2019年各設區市(含辛集、定州)新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。達到上述推廣比例要求的，漲價補助按照政策調整后的標準金額撥付。未能達到上述推廣比例的，不再享受當年度的城市公交車成品油價格補助中的漲價補助部分。

此外，為調動購買和使用新能源公交車積極性，河北將視全省新能源推廣目標整體完成情況，對2015年1月1日起購買并上牌，年運營里程不得低于3萬公里，且在國家推薦車型目錄內的新能源公交車按有關標準給予運營補助。

根據測算，河北省2015-2019年城市公交車成品油價格補助資金總額分別為5.9億、5.1億、4.6億、4.1億、3.6億。調整后的城市公交車成品油價格補助資金由地方統籌使用，各設區市(含辛集、定州)也將制定具體管理辦法。

省財政廳相關負責人表示，通過完善城市公交車成品油價格補助政策，將進一步理順補助對象和環節，逐步形成新能源公交車的比較優勢，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐，促進公交行業節能減排。