據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)，插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)雖不像過(guò)去那樣少見(jiàn)，但出于其價(jià)格和續(xù)航里程考慮，只有少部分人會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)或租賃這類(lèi)車(chē)型。

美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，超過(guò)一半(52%)的美國(guó)人認(rèn)為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)沒(méi)有多大區(qū)別，僅24%的美國(guó)人會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)或租賃一輛混合動(dòng)力汽車(chē)。至于純電動(dòng)汽車(chē)，45%的受訪者認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)和汽油動(dòng)力汽車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，僅有20%的受訪者打算購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)。

需要指出的是，大部分消費(fèi)者不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，主要原因是電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高，巡航里程短。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的研究表明，55%的美國(guó)人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格過(guò)高。

達(dá)到300英里續(xù)航里程的特斯拉Model S 90D(美國(guó)環(huán)保署官方公布續(xù)航里程為294英里)，即使在獲得政府補(bǔ)貼后，其價(jià)格仍超過(guò)8萬(wàn)美元。剛剛發(fā)布的特斯拉Model 3的起售價(jià)是3.5萬(wàn)美元，但充一次電只能行駛215英里。

雖然超過(guò)半數(shù)的受訪者擁有超過(guò)一輛汽車(chē)。但70%的受訪者表示，他們不會(huì)花費(fèi)超過(guò)3萬(wàn)美元再買(mǎi)一輛車(chē);42%的受訪者表示，要是再買(mǎi)一輛車(chē)，其價(jià)格不能超過(guò)2萬(wàn)美元;56%的受訪者希望電動(dòng)汽車(chē)充一次電能開(kāi)300英里。

研究表明，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售瓶頸不在于電池技術(shù)，但提升電池技術(shù)，能提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。